廣州南沙明珠灣大橋主橋合龍 采用三主桁中承式六跨連續(xù)鋼桁拱

中國鐵建大橋局消息，3日上午，由廣州南沙區(qū)建設中心建設、中國鐵建大橋局施工的廣州南沙明珠灣大橋主橋合龍。作為廣州面向粵港澳大灣區(qū)的核心地標性建筑，大橋成功創(chuàng)下“三主桁鋼桁拱雙層橋”最大跨度世界紀錄。

中國鐵建大橋局透露，明珠灣大橋主橋合龍后，將進入橋面板安裝等橋面系施工階段，計劃今年7月1日實現(xiàn)通車。大橋建成通車后，將助力廣州南沙區(qū)打造功能完善的濱海新城，成為廣州面向粵港澳大灣區(qū)的重要門戶。

明珠灣大橋全長9.1公里，主橋長2.64千米，采用三主桁中承式六跨連續(xù)鋼桁拱，拱高109米，主跨436米，橫跨南沙龍穴南水道，是廣州城市副中心南沙區(qū)規(guī)劃的重要跨江通道。

中國鐵建大橋局相關負責人介紹，明珠灣大橋為三主桁鋼桁拱結構，鋼梁架設施工工藝復雜，技術含量高，施工難度大。為此，大橋建設團隊與中國工程院院士團隊以及清華大學在內(nèi)的多所高校開展產(chǎn)學研合作，相繼攻克一系列施工難題。截至目前，大橋建設團隊已申報國家專利30余項、國外專利3項以及20余項發(fā)明專利及科研成果，三主桁中承式鋼桁拱橋超大懸臂施工、中跨合龍口多點同步近似合龍等多項關鍵技術達到世界領先水平。