國家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”主通道實(shí)現(xiàn)互通 東北地區(qū)豐富的旅游資源將被激活

上午在北京游覽長城，中午乘“復(fù)興號”穿越遼西大地，只要時間安排得當(dāng)，下午便能在渤海灣趕海避暑。日前，遼寧朝陽至凌海南高速鐵路(朝凌高鐵)開通運(yùn)營，京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，大連、錦州至北京最快旅行時間縮短至4小時、2小時17分，大幅拉近了遼南、遼西主要城市通達(dá)北京的時空距離。

朝凌高鐵于2017年10月開工，西起遼寧省朝陽市，向東經(jīng)北票市、錦州市義縣，東至遼寧省凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，線路全長107公里，設(shè)計時速350公里，初期運(yùn)行時速300公里。

朝凌高鐵在設(shè)計中采用了一系列新技術(shù)成果，比如在橋面防水體系的優(yōu)化及改良顯著提高了混凝土性能，增強(qiáng)了防水效果，保護(hù)層的耐久性也大大提高，為今后寒冷地區(qū)高鐵建設(shè)橋面防水積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

朝凌高鐵與盤營高鐵共同構(gòu)成京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段、沈大高鐵的連接線，使國家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”主通道京哈-京港澳通道和沿海通道實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司計劃統(tǒng)計部主任崔庸介紹，朝凌高鐵開通，密切了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀之間的聯(lián)系，對推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和東北振興戰(zhàn)略實(shí)施均具有重要意義。

中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任耿令乾告訴記者，朝凌高鐵開通初期計劃安排動車組列車11對，包括大連北到北京朝陽3對、大連北到赤峰2對、錦州北到沈陽2對、錦州北到遼寧朝陽2對、錦州北到赤峰1對、鞍山西到遼寧朝陽0.5對、沈陽北到遼寧朝陽0.5對。

同時，遼南、遼西地區(qū)的旅客可選擇經(jīng)由朝凌高鐵、京哈高鐵通達(dá)北京，遼南地區(qū)與內(nèi)蒙古東部地區(qū)的時空距離也得到進(jìn)一步縮短。

隨著朝凌高鐵將京津冀與遼寧之間的時空距離縮短，東北地區(qū)豐富的旅游資源將被激活。

位于遼寧省西南部的錦州市將直接對接京哈高鐵，錦州境內(nèi)的筆架山、遼沈戰(zhàn)役紀(jì)念館、青巖寺、北普陀山等一批知名的自然和人文景觀的旅游資源將被充分釋放，形成獨(dú)具特色的“紅色游”“山海游”項(xiàng)目。此外，朝凌高鐵的開通，使遼寧朝陽、錦州、大連，內(nèi)蒙古赤峰、通遼等旅游熱門城市間的時空距離進(jìn)一步縮短，乘坐高鐵既可北上草原，又能南下看海，為東北地區(qū)各城市間的旅游往來創(chuàng)造了便捷條件。

遼寧省朝陽市文化旅游局副局長吳玉龍介紹，朝陽市旅游資源非常豐富，被譽(yù)為“地球上第一只鳥(中華龍鳥)飛起，第一朵花(遼寧古果)綻放的地方”，是中華文明發(fā)祥地之一。朝凌高鐵開通運(yùn)營，將再次打開遼西紅山文化的南大門，朝陽地區(qū)豐富的旅游資源將成為更多京津冀居民假期出游的可選之地。

“朝凌高鐵打通了錦州與朝陽間的高鐵通道，錦州北上草原、入關(guān)進(jìn)京現(xiàn)在更高速、更快捷了，我們將借助朝凌高鐵開通的東風(fēng)，大力吸引短途游和跨省游，助力錦州的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。”錦州市文化旅游局對外交流與合作科科長榮東紅說。(記者 豐家衛(wèi))