都說買廣汽本田的車省心省錢，那么他家的繹樂（EA6）電動車呢？

消費者需求從未改變

汽車是消費市場上最精密的工業(yè)產(chǎn)品，百多年來不斷進化迭代，車身變得越發(fā)堅硬強韌，沙發(fā)變得更加柔軟舒適，動力愈加節(jié)能環(huán)保，內外設計更顯科技風尚。

汽車產(chǎn)品千變萬化，消費者的需求卻從未改變——買到一臺省心省錢的好車。

上世紀的汽車產(chǎn)品故障率高，一個重要的原因是流水生產(chǎn)線的自動化率有限，而依靠人手去裝配的零部件總有出差錯的可能性。

進入21世紀之后，一大批自動化生產(chǎn)裝備被引入主流車企的“沖-焊-涂-總”四大工藝車間(比如下圖的廣汽本田自動化焊裝線)，配合萬物聯(lián)網(wǎng)技術，汽車產(chǎn)品的可靠性大幅度提升，變得越來越省心。

同樣在上世紀，汽車產(chǎn)品在中國是尋常百姓家完全不可想象的奢侈品，直至21世紀開局之際，一大批中國品牌汽車企業(yè)崛起，如今兩大陣營已形成良性競爭關系，中國汽車產(chǎn)業(yè)上下游的完整度更高更穩(wěn)健，經(jīng)由全產(chǎn)業(yè)鏈運作所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品得到了良好的品質控制與成本控制，變得更具性價比。

隨著中國經(jīng)濟實力快速增強，居民可支配收入穩(wěn)健提升，汽車逐漸成為了全民消費熱點，消費者可以用越來越優(yōu)惠的價格購入越來越先進的汽車產(chǎn)品，而在這一場強強競爭當中，年銷量已于2020年破80萬輛的廣汽本田，依然不忘初心地保持著自己在車市中的獨特地位——堅守著南派造車的務實本性，也堅守著與生俱來的性價比優(yōu)勢。

買著省心用著省心

上世紀90年代，廣州本田(如今的“廣汽本田”)正式成立。

廣汽本田推出一款又一款爆款車型——第六代雅閣的國產(chǎn)化版本一經(jīng)推出便熱銷全國，換代之后的三角形大燈七代雅閣更是成為車市封神之作，奧德賽與飛度等車系家族也在各自的細分市場成為中流砥柱。

毫不夸張地說，廣汽本田是廣州汽車工業(yè)正式啟航的號角，從產(chǎn)業(yè)鏈上游到下游，組建起全中國最成熟的汽車工業(yè)體系。

廣汽本田乃至整個廣州汽車集團的成功來之不易，這是20多年以來，一步一個腳印從產(chǎn)品質量和客戶關懷出發(fā)，用硬核的品牌口碑打造出來的務實派商業(yè)奇跡。早在2006年，美國權威汽車調研機構J.D. Power就在中國新車質量調研(IQS)報告中評價廣本雅閣和廣本奧德賽的新車質量在各自細分市場中位居榜首。

新能源時代來臨之際，廣汽本田依然保持著強盛的品牌號召力，擁有廣汽本田原廠品質保證的繹樂(EA6)，不僅享有廣汽本田的專業(yè)售后體系保障，整車還提供了長達4年或15萬公里的保修，其中動力電池更是提供8年或15萬公里的保修，體現(xiàn)出廣汽本田對自身產(chǎn)品力與品控能力的完全自信。

買著省錢

為了推廣包括電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車之內的新能源汽車產(chǎn)品，國家曾經(jīng)投入巨額資源對這些節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品進行補貼，不過補貼是有限期的，原定于2020年12月31日為最后期限。

如今，國家補貼政策得到了延續(xù)，自2021年1月1日至2022年12月31日購買新能源汽車的消費者，依然可以獲得國家統(tǒng)一發(fā)放的新能源補貼。以廣汽本田繹樂(EA6)為例，得到國家補貼之后的官方建議零售價為：豪華版16.78萬元，尊貴版18.98萬元。

如今，國家補貼政策與免征購置稅政策得到了延續(xù)，自2021年1月1日至2022年12月31日購買新能源汽車的消費者，依然可以獲得國家統(tǒng)一發(fā)放的新能源補貼并免征10%新車購置稅。以廣汽本田繹樂(EA6)為例，得到國家補貼之后的官方建議零售價為：豪華版16.78萬元，尊貴版18.98萬元。

不僅如此，如今全國各限牌限行城市均對新能源汽車亮起了綠燈，其中電動汽車的通行權限最高。比如限牌最嚴格的北京市，只有電動汽車才能使用新能源指標，插電式混合動力汽車無法得到同等通行待遇。對于“一牌難求”的多數(shù)限牌限行城市而言，市民可以通過購買電動汽車免費獲得新能源綠牌，直接繞過限牌限行規(guī)則暢行市區(qū)，用最低的成本為全家?guī)韷裘乱郧蟮恼陲L擋雨的移動空間。

用著省心

過去的電動汽車技術并不成熟，用戶常年遭受短續(xù)航的煎熬，充電的老大難問題真讓用戶群體有苦難言。如今，廣汽本田在第二代GEP純電專屬平臺的基礎上，打造出NEDC續(xù)航能力高達510km的繹樂(EA6)車型，解決了電動汽車用戶群體的續(xù)航焦慮。

根據(jù)《2020年度全國主要城市通勤監(jiān)測報告》的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國各大城市的市民日常通勤距離最長者為北京市，單程的平均通勤距離為11.1km，那么每天通勤距離為22.2km。如果使用510km續(xù)航的繹樂(EA6)作為通勤工具，即使用保守的方式估算，電量補充的周期可以長達兩周左右。

中航鋰電提供的三元鋰電池擁有58.8kWh容量，繹樂(EA6)的整備質量僅為1610kg(豪華版)/1650kg(尊貴版)，是同級別電動汽車中的輕量級選手，此外還有流線型車身的加持，百公里平均電耗僅為13.1kWh。對于電動汽車用戶而言，省電就意味著省心，不再每天為電量即將耗盡的警報提心吊膽。

在往時，電動汽車是不適合跑高速路的。好在，“基建狂魔”已經(jīng)為廣大電動汽車用戶鋪平了用車之路。根據(jù)國家能源局的統(tǒng)計，截止至2020年6月底，全國各類充電樁的保有量達132.2萬個，其中公共充電樁55.8萬個，數(shù)量均位居全球首位。通過公共的直流充電樁，繹樂(EA6)用戶可以在47分鐘之內將電量從30%補充至80%，在高速公路充電站喝杯咖啡聽下音樂，又能重新啟航。

作為廣汽本田的移動互聯(lián)新作，繹樂(EA6)配備了12.3英寸屏全液晶組合儀表與12.3英寸懸浮式高清中控顯示屏，兩者組合成懸浮式雙聯(lián)屏AI交互系統(tǒng)，實時呈現(xiàn)導航信息、車輛控制功能、音樂、聽書、廣播等功能。新車更有車載4G、Wi-Fi功能、騰訊AI生態(tài)系統(tǒng)、手機智能APP等一系列移動互聯(lián)科技，為駕乘人員帶來前所未有的前衛(wèi)與便捷。

用著省錢

購買電動汽車正當時，購置過程中所獲得的小實惠僅是一個開始，貫穿電動汽車全生命周期的大實惠才是重中之重。

與無上限不斷波動且讓人心煩的油價行情相比，電價的波動可是討人喜歡的——通過手機智能APP預約，讓繹樂(EA6)利用夜間波谷時期進行充電，電價往往是五折左右。鑒于當前各大城市的基礎電價在0.8元/kWh以下，夜間波谷電價僅為0.4元/kWh以下。

剛剛我們提到過，輕巧且低風阻的繹樂(EA6)能提供低至13.1kWh/100km的電耗成績，因此其百公里電費最低僅為6元以下，相當于同等動力水平的汽油車之1/10左右，整整低了一個數(shù)量級。

在汽油車時代，駕駛者為了節(jié)省燃耗費用常常不舍得深踩油門，而在電動汽車時代，低廉的電價可以讓駕駛者更自如地釋放自我，享受繹樂(EA6)的駕駛樂趣。新車搭載的永磁同步驅動電機最高可輸出最大功率135kW與峰值扭矩300N·m，0-50km/h加速時間僅3.5秒，還有ECO/NORMAL/SPORT三種駕駛模式可供選擇。大容量高壓電池包置放于第二代GEP純電專屬平臺的底盤中下方，更低的重心與更寬的輪距為繹樂(EA6)帶來更極致的駕駛體驗。

不僅如此，電動汽車還在全生命周期中為用戶節(jié)省了一大筆保養(yǎng)維護的費用。因為不再使用結構復雜的活塞式內燃機與多擋位自動變速箱，日常小保養(yǎng)中的換機油、換油濾、換變速箱油等操作均可完全忽略，電動汽車僅需進行一些必要的日常檢查并更換剎車油或添加雨刮水等，，就連更換剎車片的周期相應延長了，因為電動汽車的動能回收系統(tǒng)在日常行車過程中可以減少剎車片的磨損。

省心省錢才是硬道理

從1998年建立以來，廣汽本田(廣州本田)都是“省心省錢”四字的代名詞，累計超過800萬廣汽本田車主用真金白銀為廣汽本田的品質投下了信任票，故障率低、返修率低、保值率奇高、售后服務好等優(yōu)勢得到了口口相傳，讓廣汽本田成為廣州汽車工業(yè)的一張閃亮的名片。

如今正是新能源汽車推廣的紅利期，繹樂(EA6)傳承了廣汽本田與生俱來的優(yōu)秀品控與品牌口碑，必在中國汽車市場中獲得一席之地。對于消費者而言，再華麗的宣傳術語，都不如滿足“省心省錢”這個買車需求來得務實。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。