多地開(kāi)展電動(dòng)車專項(xiàng)整治行動(dòng)，切忌這兩種行為！

自8月起，“電動(dòng)車、摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)”在全國(guó)各地陸續(xù)展開(kāi)，福州、長(zhǎng)沙、韶關(guān)、儋州等地開(kāi)啟了“查處模式”，除了嚴(yán)抓不遵守交通規(guī)則外，電動(dòng)車非法改裝、騎行不戴安全頭盔更是此次行動(dòng)的“重點(diǎn)關(guān)照”對(duì)象。對(duì)于新日來(lái)說(shuō)，這兩種行為完全可以避免。

選擇新日汽車級(jí)鋰電，杜絕非法改裝

非法改裝是指對(duì)原廠電動(dòng)車進(jìn)行的私改行為，這種行為存在破壞原廠電動(dòng)車運(yùn)行穩(wěn)定性的可能性，存在安全隱患，特別是電池非改的危害很大。通常私改電池是為了提升續(xù)航能力，目前市場(chǎng)上以鉛酸改鋰電最為常見(jiàn)，主要是因?yàn)殇囯姵氐哪芰棵芏缺茹U酸電池大，即同體積下鋰電池的電容量大、續(xù)航長(zhǎng)。對(duì)于這種行為，新日電動(dòng)車表示：不僅危險(xiǎn)，且效果也并不是特別好。

鋰電池相較于鉛酸電池，在制造工藝上和硬件搭配上的成本要高很多，只有取得3C認(rèn)證的鋰電池才更安全。以新日電動(dòng)車廣泛使用的汽車級(jí)鋰電池為例，其電芯應(yīng)用汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以及汽車級(jí)PACK工藝，電芯之間由特制膠體填充，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)穩(wěn)定。并且，新日汽車級(jí)鋰電均搭配了專用的BMS智能電源管理系統(tǒng)，精細(xì)化管理電流、電壓輸出，并提供多達(dá)12項(xiàng)安全防護(hù)。更重要的是，每一塊新日汽車級(jí)鋰電都獲得了3C強(qiáng)制認(rèn)證，質(zhì)保承諾保5年 用10年，從安全性方面看，非常有保證。

對(duì)于續(xù)航能力，除了電池電容量起到一定的決定性作用，整車能耗優(yōu)化也是“重頭戲”。新日電動(dòng)車研發(fā)的EG 2.0變頻能量管理系統(tǒng)，在應(yīng)用汽車級(jí)鋰電池的基礎(chǔ)上，還配備了動(dòng)能轉(zhuǎn)換率高達(dá)92%的單線電機(jī)，搭載了可模擬用戶駕駛習(xí)慣并加入汽車級(jí)控制策略的智能變頻控制器，令電動(dòng)車在能量分配上更加合理。與此同時(shí)，EG 2.0在輪胎、軸承、車身和剎車系統(tǒng)上也進(jìn)行了優(yōu)化，有效降低行車阻力，而動(dòng)能回收和電池快充功能，也進(jìn)一步提升了電動(dòng)車的續(xù)航能力。

這樣看下來(lái)，相比私改電池的“得不償失”，不如直接選擇一輛搭載新日汽車級(jí)鋰電和EG 2.0變頻能量管理系統(tǒng)的新日電動(dòng)車，不僅安全有保障，續(xù)航能力也有了穩(wěn)定的提升。

布局合理，安全頭盔有歸屬

騎行佩戴頭盔，是對(duì)自己和他人生命的負(fù)責(zé)。很多人不愿意戴頭盔，不是因?yàn)橥洿骰蛘呤遣缓每?，而是因?yàn)橥＼嚭蟮臒o(wú)處安放，這與電動(dòng)車的設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系。

電動(dòng)車儲(chǔ)物一般有兩個(gè)位置：一是自帶的座桶，二是靠增加的外置儲(chǔ)物箱。新日電動(dòng)車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到頭盔放置問(wèn)題，在不影響車子顏值的前提下，一些車型擴(kuò)大了座桶容積，不論是半盔還是全盔，都有充足的空間，比如新日GF6和F5；特別是新日GF6，35L的大容量座桶除了頭盔還能放得下充電器、包包、水杯等物品，輕松解決了出門裝備放置問(wèn)題。

在全民普法的今天，電動(dòng)車頭盔能否妥善放置也成為大眾消費(fèi)購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)考量的重要因素之一，畢竟出行安全是重中之重。

其實(shí)，“專項(xiàng)整治行動(dòng)”不只是為了城市交通的暢通有序，更是為了廣大民眾的出行安全，這與新日電動(dòng)車“以客戶為中心、追求卓越”的企業(yè)價(jià)值觀相契合，也正是因?yàn)橛羞@樣的“默契”，新日始終發(fā)揮著頭部品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、舒適的出行體驗(yàn)。

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