日前,2019中國大學生方程式汽車大賽正式落下帷幕。秉承著為中國汽車產業(yè)培養(yǎng)人才的初心,大學生方程式汽車大賽創(chuàng)立至今,發(fā)掘了眾多青年學子的興趣志向,并為其提供學習、交流、成長平臺,實現教育資源最優(yōu)化,也為中國汽車產業(yè)不斷輸送人才。
2019中國大學生方程式汽車大賽
而與其志同道合的,還有ANSYS。從2011年第二屆大學生方程式比賽起,ANSYS就已經成為其深度合作伙伴,九年的陪伴中,ANSYS為大學生們提供各種軟件支持。從空氣動力學、發(fā)動機與傳動裝置,到車身、乘客舒適性以及電氣與電子系統等,仿真技術都發(fā)揮著重要作用。
中國大學生方程式賽車組委會執(zhí)行主任、中國汽車工程學會副秘書長閆建來就向經濟日報-中國經濟網記者表示道,“正是ANSYS仿真軟件的幫助,讓學生們可以在10個月內就設計、制造、調校出一輛可以接受賽道檢驗的方程式賽車,大幅提升了‘造車’效率。”由此,ANSYS收獲2019中國大學生方程式賽事十周年“突出貢獻企業(yè)”表彰也是順理成章。
ANSYS大中華區(qū)副總裁孫志偉
而在本屆中國大學生方程式汽車大賽現場,ANSYS大中華區(qū)副總裁孫志偉也接受了記者采訪。
孫志偉首先介紹道,“ANSYS作為一家全球性企業(yè)格外注重回饋社會,并以此打造‘企業(yè)公民’這一形象。例如,ANSYS正在通過大學關系培養(yǎng)未來的工程師,技術專家和其他專業(yè)人士。每個學期,ANSYS都免費為學生、教師提供ANSYS仿真軟件和相關培訓。同時,通過各種大學合作伙伴關系和多樣化推廣計劃,ANSYS反過來尋求人才,并重新定義工程。”
此外,在推動汽車產業(yè)高效、快速發(fā)展方面,仿真軟件更是貢獻卓絕,孫志偉繼續(xù)講道,“歐美眾多跨國車企如今已建立起上千人的仿真團隊,由此,他們研發(fā)一輛全新車型的周期已經從之前的3年大幅縮短至6個月,因為利用仿真軟件,無需生產實體車輛,大約節(jié)省了時間和成本。但在中國市場,仿真技術還處于新興階段,自主車企能擁有百人仿真團隊就已經很不錯了。而作為能大幅提升研發(fā)效率的新手段,推廣仿真軟件的應用極為必要,未來,其在中國的發(fā)展空間也將極為廣闊。”
而ANSYS作為全球仿真軟件中的佼佼者,不僅積極開拓中國市場,成為中國仿真軟件的“啟蒙者”,也更致力于培養(yǎng)人才,讓更多領域接觸、接納“仿真”這一新事物,從而開啟工程新時代。