中國(guó)仍將處在戰(zhàn)略機(jī)遇期 預(yù)計(jì)2021年中國(guó)乘用車(chē)零售市場(chǎng)同比增長(zhǎng)8%

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)：乘聯(lián)會(huì))21日表示，預(yù)計(jì)2021年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)同比增長(zhǎng)8%。

2020年在國(guó)家統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的系列政策措施下，宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)觸底反彈的基石。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析指出，2020年在國(guó)家、地方的政策持續(xù)發(fā)力和疫情得到有效控制后，消費(fèi)需求穩(wěn)步釋放，汽車(chē)集團(tuán)、廠商、品牌等分化明顯，其中豪華汽車(chē)品牌走強(qiáng)、日系車(chē)回升、SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē))占比攀升、新能源汽車(chē)大幅回暖、汽車(chē)出口市場(chǎng)走強(qiáng)等成為看點(diǎn)。

此外，2020年在抗疫、基建和物流需求背景下，在政策法規(guī)和經(jīng)濟(jì)刺激的疊加作用下，中重卡尤其是牽引車(chē)呈現(xiàn)需求高速增長(zhǎng)、車(chē)型重型化等特征;2021年中國(guó)商用車(chē)批售需求約在440萬(wàn)輛左右。

乘聯(lián)會(huì)專(zhuān)家表示，總體來(lái)看，中國(guó)仍將處在戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)仍會(huì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，這些都是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2021年中國(guó)汽車(chē)內(nèi)需同比增長(zhǎng)3.2%。(記者 閆曉虹)