“排放門”丑聞繼續(xù)卻沒有證據? 大眾總部再遭德國檢方突擊搜查

據路透社報道，德國檢方周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。這是針對大眾“柴油排放門丑聞”的最新調查。

德國檢察官稱，這次調查人員突襲大眾總部是為了沒收相關文件。該公司表示，正在全力配合有關部門的調查，但認為調查沒有根據。

大眾表示，此次突擊搜查與一項針對搭載EA 288型發(fā)動機的柴油車調查有關。EA 288型號發(fā)動機是EA 189的繼承者，后者是大眾“柴油排放門”的核心。

大眾汽車稱，在模擬中，安裝了EA 288發(fā)動機的車輛并沒有顯示柴油過濾器出現故障，仍符合排放限制。該公司補充稱，該引擎沒有安裝非法減效裝置。

2015年9月18日，大眾在美國承認，曾對部分柴油發(fā)動機的軟件進行了控制，使其僅在監(jiān)管測試期間運行，在正常駕駛期間關閉。當時，全球約有1100萬輛車輛受到影響，罰款和車輛維修費用高達226億歐元(約合267億美元)。

大眾“排放門丑聞”引發(fā)了全球對柴油車的抵制，并導致了汽車行業(yè)監(jiān)管的加劇。

去年6月，德國檢察官擴大了針對奧迪的排放作弊調查范圍。隨后，奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德因試圖隱瞞與柴油排放調查有關的證據而被慕尼黑檢方逮捕。

10月，因其V6和V8柴油發(fā)動機不符合防污染標準而存在違規(guī)行為，奧迪被德國相關部門罰款8億歐元(合64億元人民幣)。

今年5月，德國斯圖加特檢察官應對汽車零部件供應商博世罰款9000萬歐元(約合1.021億美元)的罰款，原因是監(jiān)管不力導致汽車制造商從事排放欺詐行為。博世為各大汽車制造商交付了約1700萬件裝有發(fā)動機排放作弊軟件的技術設備。