生態(tài)環(huán)境部：今年2月中上旬機(jī)動車污染物排放量下降了50%左右

4月9日下午，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹應(yīng)對疫情影響、穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費工作情況。生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰在會上介紹，今年2月中上旬，受春節(jié)假期和疫情雙重影響，全國交通流量大幅度下降，機(jī)動車污染物排放量下降了50%左右，空氣中二氧化氮濃度下降了30%左右。

“從2月下旬開始，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，截至目前我國交通流量基本恢復(fù)到了正常水平，污染物排放量從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看也恢復(fù)到了平常的水平。這對我們來講，從治理空氣污染的角度，也是很大的挑戰(zhàn)。”吳險峰強(qiáng)調(diào)，為了進(jìn)一步治理機(jī)動車污染，降低車輛排放，生態(tài)環(huán)境部將按照打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的總體部署，按照路、油、車統(tǒng)籌的思路來開展工作。

吳險峰指出，路，就是引導(dǎo)更多公路運輸向鐵路運輸轉(zhuǎn)變。油，就是要強(qiáng)化監(jiān)管，不斷提高車用油品的質(zhì)量，確保老百姓加到合格的油。車，就是要穩(wěn)步推進(jìn)新車排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，進(jìn)一步淘汰高排放老舊車輛。

吳險峰還表示，從2013年以來，已淘汰了2700多萬輛黃標(biāo)車和老舊高排放車輛，今年生態(tài)環(huán)境部還將配合交通運輸部和財政部一起推動京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原100萬輛柴油貨車的淘汰工作，這100萬輛車雖然只占所在7個省市機(jī)動車保有量的1.2%，但是淘汰以后，能夠減排機(jī)動車氮氧化物30%以上、顆粒物50%以上，環(huán)境效果非常顯著，全國其他地區(qū)也將持續(xù)推進(jìn)。