大眾再次召回此前已召回的缺陷汽車 涉甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車

中國國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局24日消息，日產(chǎn)(中國)投資有限公司、大眾汽車(中國)銷售有限公司等汽車公司近日向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了缺陷汽車召回計(jì)劃。

大眾汽車(中國)銷售有限公司決定召回自2008年12月9日至2015年3月12日期間生產(chǎn)的部分2009年至2015年款進(jìn)口甲殼蟲、尚酷及高爾夫系列汽車，共計(jì)51806輛。

一汽-大眾汽車有限公司決定召回自2010年3月4日至2014年11月21日期間生產(chǎn)的部分2010-2014年款進(jìn)口奧迪A1、A3汽車，共計(jì)21042輛;2012年12月18日至2013年2月3日期間生產(chǎn)的部分2013年款國產(chǎn)速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC及寶來系列汽車，共計(jì)1434輛。

上汽大眾汽車有限公司決定召回自2012年12月10日至2013年3月2日期間生產(chǎn)的部分2012年至2013年款國產(chǎn)途安、明銳、朗逸、昊銳和帕薩特系列汽車，共計(jì)2150輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛使用了特定供應(yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動(dòng)力，存在安全隱患。

值得注意的是，針對(duì)此問題大眾曾于2019年5月5日發(fā)布了召回公告。在召回活動(dòng)實(shí)施后，生產(chǎn)者通過對(duì)更換零件的分析，發(fā)現(xiàn)之前的上殼體檢查方法不能完全準(zhǔn)確識(shí)別所有可能存在缺陷的零件。

大眾汽車公司表示，為了確保準(zhǔn)確識(shí)別全部缺陷車輛、消除安全隱患，需要對(duì)上次召回活動(dòng)中所有尚未更換上殼體的車輛(其中也包括之前已經(jīng)執(zhí)行過召回檢查，但是未更換上殼體的車輛)，重新采用全新方法檢查變速箱機(jī)電單元上殼體，如果確認(rèn)為所涉及供應(yīng)商提供的零件，則免費(fèi)更換改進(jìn)后的上殼體維修套件，以消除安全隱患。

大眾汽車公司表示，因第一次召回時(shí)生產(chǎn)者系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)偏差，大眾汽車(中國)銷售有限公司擴(kuò)大召回2004輛車，也包括在上述召回范圍內(nèi)。

日產(chǎn)汽車決定自2020年5月18日起，召回2010年7月30日至2012年10月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX80汽車，共計(jì)2075輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)車輛，由于駕駛員安全氣囊模塊內(nèi)的氣體發(fā)生器火藥填充過量或不均勻，安全氣囊作動(dòng)時(shí)存在異常展開的風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)致使乘客受傷，存在安全隱患。(完)