10日,記者從北京市生態(tài)環(huán)境部門獲悉,今年5月1日起,《北京市機動車和非道路移動機械污染防治條例》(下稱《條例》)正式實施,截至7月31日,《條例》實施三個月,共有211輛機動車因逾期未復檢排放超標被罰。其中有2輛機動車因超標被罰后,依然“我行我素”未復檢合格繼續(xù)上路,依據(jù)《條例》受到二次處罰。
《條例》實施前,由于超標排放車輛上路行駛的違法成本低,導致車輛超標受到處罰后未經(jīng)維修復檢仍舊上路行駛的現(xiàn)象較為普遍,曾出現(xiàn)過1輛重型柴油車一年中因排放超標被處罰40余次仍“帶病”上路的情況?!稐l例》實施以來,北京市各區(qū)、各有關(guān)部門集中力量、密切配合,依據(jù)《條例》加大監(jiān)管執(zhí)法力度,切實形成嚴格執(zhí)法的高壓態(tài)勢,堅持“人防+技防”“現(xiàn)場執(zhí)法+非現(xiàn)場檢查”相結(jié)合,采取路檢路查、入戶抽查、遙感監(jiān)測及黑煙抓拍等手段,嚴查超標車輛。
北京市生態(tài)環(huán)境部門表示,自5月1日至7月31日,共現(xiàn)場處罰逾期未復檢合格,又駕駛排放檢驗不合格機動車上道路行駛違法行為(罰款3000元)209起;處罰逾期未復檢合格,再次駕駛檢驗不合格機動車上道路行駛違法行為(罰款4000元)2起。
其中,某本地牌照小汽車因排放超標被處罰后,未在規(guī)定時間維修復檢合格,于7月2日又上路行駛,執(zhí)法人員檢查時發(fā)現(xiàn)該車依然排放超標,依據(jù)《條例》規(guī)定,車主被處罰3000元;7月22日,該車在仍未維修復檢的情況下繼續(xù)上路行駛,執(zhí)法人員依據(jù)《條例》對車主處以4000元罰款。(陳杭)