中國發(fā)文加強汽車遠程升級技術召回監(jiān)管 依法履行召回主體責任

中國國家市場監(jiān)督管理總局25日發(fā)布《進一步加強汽車遠程升級(OTA)技術召回監(jiān)管的通知》(下稱《通知》)要求，即日起所有采用OTA方式對已售車輛開展技術服務活動的生產者，都應按照《缺陷汽車產品召回管理條例》及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局備案。

對于2020年1月1日至今已實施的OTA技術服務活動，《通知》明確生產者應于2020年12月31日前補充備案。

《通知》要求，對于采用OTA方式消除汽車產品缺陷、實施召回的行為，生產者也應制定召回計劃，向國家市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局備案，依法履行召回主體責任。同時，當車輛在中國市場發(fā)生被入侵、遠程控制等安全事故時，生產者應立即組織調查分析，并向國家市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局報告調查分析結果。

數據顯示，截至2020年9月底，中國已累計實施汽車召回2119次，召回缺陷車輛8010.2萬輛，約占中國汽車保有量的30%。從召回原因來看，軟件故障和新能源汽車故障引發(fā)的召回數量在近幾年呈現明顯增長的趨勢。

軟件故障相關的召回方面，據統(tǒng)計從2014年到2019年，全球汽車召回案例中與軟件相關的召回次數每年占比均高于40%。僅中國市場，截至2019年涉及程序或軟件問題的召回就達到了213次，涉及車輛683.02萬輛，約占總召回數量的9%。

業(yè)內人士認為，未來，隨著車聯網、自動駕駛等新技術的快速發(fā)展，預計此類問題或更加突出。(記者 王慶凱)