2020年汽車類投訴增長1.6% 共實(shí)施汽車召回199次

今日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局通告了2020年全國汽車和消費(fèi)品安全召回情況。其中，全國消協(xié)組織受理消費(fèi)者汽車類投訴(含零部件)比上年增長1.6%;市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費(fèi)者提供的汽車產(chǎn)品缺陷線索37377條。召回方面，2020年，我國共實(shí)施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬輛，召回次數(shù)比上年減少10.8%，召回?cái)?shù)量增加3.9%。

具體來看，汽車產(chǎn)業(yè)及缺陷產(chǎn)品投訴情況，2020年，全國消協(xié)組織受理消費(fèi)者汽車類投訴(含零部件)比上年增長1.6%，質(zhì)量和安全問題占汽車投訴總量的25.5%。市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心收到消費(fèi)者提供的汽車產(chǎn)品缺陷線索37377條，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)總成(占28.5%)、車身(占19.5%)、傳動(dòng)系(占19.4%)、電氣設(shè)備(占14.1%)等。其中，新能源汽車缺陷線索報(bào)告1173例，反映動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。

汽車召回方面，2020年，我國共實(shí)施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬輛，召回次數(shù)比上年減少10.8%，召回?cái)?shù)量增加3.9%。新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬輛，占全年召回總數(shù)量的5.3%，其中因三電系統(tǒng)缺陷召回11.2萬輛，占新能源汽車召回總數(shù)量的31.3%。廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司因燃油泵制造問題，于5月和12月先后兩次召回多個(gè)車型共計(jì)186.3萬輛，成為2020年因同一類型缺陷召回?cái)?shù)量最多的事件。

從涉及總成看，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系是主要缺陷產(chǎn)生部件，占總召回?cái)?shù)量的80.6%。因發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)缺陷召回58次，涉及車輛440.4萬輛;因制動(dòng)系相關(guān)缺陷召回17次，涉及車輛106.8萬輛;因電氣設(shè)備缺陷召回38次，涉及車輛41.9萬輛;因氣囊和安全帶缺陷召回24次，涉及車輛32.6萬輛。

從缺陷原因看，因制造原因召回137次，涉及車輛420.8萬輛;設(shè)計(jì)原因召回62次，涉及車輛257.4萬輛。

從缺陷類型看，因標(biāo)準(zhǔn)符合性問題召回21次，涉及車輛81.7萬輛，占全年召回總數(shù)量的12.1%，達(dá)到歷史較高水平，應(yīng)當(dāng)引起生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注。因不合理危險(xiǎn)問題引發(fā)的召回共178次，涉及車輛596.5萬輛，仍是引發(fā)召回的主要原因。

在總結(jié)2020年產(chǎn)品召回管理主要工作時(shí)，市場(chǎng)監(jiān)管總局提到了嚴(yán)格新能源汽車事故主動(dòng)報(bào)告制度，加大缺陷調(diào)查力度，開展新能源汽車運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防控關(guān)鍵技術(shù)研究;針對(duì)新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式帶來的新監(jiān)管問題，印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)召回監(jiān)管的通知》(市監(jiān)質(zhì)〔2020〕123號(hào))，規(guī)范OTA技術(shù)在召回中的應(yīng)用;以及市場(chǎng)監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部以及應(yīng)急管理部消防救援局，曾就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司等。

對(duì)于2021年，市場(chǎng)監(jiān)管總局將持續(xù)完善缺陷汽車和消費(fèi)品召回管理，加強(qiáng)對(duì)新興行業(yè)和領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)的引導(dǎo)和監(jiān)督，推動(dòng)我國產(chǎn)品安全水平不斷提升。其中包括建立運(yùn)行數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的新能源汽車缺陷調(diào)查工作機(jī)制，推進(jìn)智能汽車OTA大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，探索建立智能車輛安全自我評(píng)估和事故報(bào)告制度，適時(shí)啟動(dòng)沙盒監(jiān)管;落實(shí)《大氣污染防治法》要求，會(huì)同生態(tài)環(huán)境部加快《機(jī)動(dòng)車環(huán)境保護(hù)召回管理規(guī)定》立法進(jìn)程，建立機(jī)動(dòng)車排放缺陷線索收集、分析和缺陷識(shí)別技術(shù)支撐體系;針對(duì)汽車和消費(fèi)品有關(guān)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與質(zhì)量診斷，加強(qiáng)共性產(chǎn)品缺陷問題研究，完善“發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷—提出產(chǎn)品安全規(guī)范建議—促進(jìn)行業(yè)整體質(zhì)量提升”機(jī)制，從根本上幫助企業(yè)消除產(chǎn)品安全隱患，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等。 (記者 郭躍)