供應(yīng)商申訴 長安汽車被曝克扣10%貨款

(資料圖)

日前，重慶多家配套供應(yīng)商致長安汽車采購部的申訴函在網(wǎng)上曝光。據(jù)申訴函內(nèi)容顯示，3月28日長安汽車采購部門率先向數(shù)百家供應(yīng)商發(fā)函，稱為應(yīng)對價格戰(zhàn)引發(fā)的部分車型滯銷，通知將扣除10%的供應(yīng)商貨款。6月7日，針對此事長安發(fā)布《公開聲明》，具體如下：

◆ 事件回顧

此前供應(yīng)商在申訴函中表示，長安汽車的扣押貨款行為不僅是對供應(yīng)商多年付出的無視，更是涉嫌違法違規(guī)。而被抽走的10%貨款更是諸多供應(yīng)商賴以生存的利潤空間，長安的做法將置配套企業(yè)于水深火熱之中，甚至讓其倒閉。

對此，長安汽車證券部工作人員向媒體表示，扣押部分供應(yīng)商10%未付貨款情況屬實，但并非因公司車型滯銷引發(fā)。長安汽車每年都會有相應(yīng)的降本增效措施，且目前長安汽車運行狀況良好，現(xiàn)金流穩(wěn)定，近期庫存均保持在2以下，未出現(xiàn)申訴函中的車輛滯銷問題。一名董事會辦公室工作人員回應(yīng)媒體稱，已經(jīng)看到申訴函的訊息，目前正在與業(yè)務(wù)部門溝通確認(rèn)此事。

以下為網(wǎng)傳供應(yīng)商申訴函全文：

據(jù)了解，根據(jù)業(yè)界常規(guī)做法，主機廠與供應(yīng)商之間會有協(xié)議。協(xié)議中，會簽署價格變動條款，比如說因為原材料的漲價或者跌價，可以進行價格調(diào)整。另外根據(jù)供應(yīng)規(guī)模和技術(shù)改進也可能有3%-5%的降幅。但所有的價格變動，都基于雙方的談判以及根據(jù)契約進行。

京都律師所高級合伙人郭慶告訴媒體，“從法律上來講，長安汽車強行扣10%貨款是違約的，供應(yīng)商可以依法起訴，且大概率會勝訴”。郭慶還指出，“雖然法律層面上贏了，但從商務(wù)條款和今后的長期合作來講，雙方可能就會解除合同，此后主機廠也不再選擇這家供應(yīng)商供貨，合作關(guān)系結(jié)束。這對于供應(yīng)商而言是更大的損失”。（信息來源：界面新聞等；編譯/汽車之家 陳浩）

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