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在別克品牌煥新一周年之際,別克表示,在新能源市場方面,未來三年將共計推出5款以上新能源車型,并將引入新一代插電式混動技術,加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場。對于拳頭產(chǎn)品GL8(參數(shù)|詢價),未來也將會“觸電”。
『GL8』
燃油車市場,別克將通過開辟全新市場的增量車型,并推廣全新一代混動技術,在各個細分市場中實現(xiàn)油電混動主力產(chǎn)品的布局。
『E4』
別克表示,未來的產(chǎn)品將享受“油電同智”、“油電同享”、“油電同價”。同時,別克加快品牌純電空間、純電專區(qū)建設,繼續(xù)完善電動車銷售服務模式和多層次的補能體系,并升級品牌超級App iBuick和別克關懷服務,為品牌轉型打開全新的局面。
截至目前,已有26家別克純電空間開業(yè),遍布18個主要城市,至2023年年底,預計別克純電空間開業(yè)數(shù)達到約60家;超過664家別克純電專區(qū)開業(yè),覆蓋超過255個城市。充電建設方面,至2023年底,別克將自建奧特能超充終端近千個,與主流充電運營商合作的第三方充電終端達到40余萬個,為用戶帶來更便利舒心的用車生活。
『君越』
近期,別克上市了兩款純電動中大型SUV——E4和E5,其中E5售價20.89-27.89萬元,E4售價18.99-25.99萬元,這個售價比起新車的定位來說低的可怕,堪稱新一代內(nèi)卷王。此外,別克新君越也完成煥新,全新一代車型采用了家族新設計,售價17.99-28.98萬元,也頗具競爭力。這三款車型的設計風格相似,別克表示,到今年年底,2/3以上的別克量產(chǎn)車型都將運用這款“PURE Design”純粹設計理念。(文/汽車之家 邢月陽)
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