7月3日,福特蒙迪歐(參數(shù)|詢價)1.5T車型正式上市,新車推出4個配置車型,售價14.98-18.78萬元。這個價位在海外品牌中型車領域還是很有競爭力的。新車與2.0T最大的不同是采用了1.5T四缸發(fā)動機,最大功率190馬力,最大扭矩258?!っ?,并且搭配了8AT變速箱,動力水平在同排量中算是不錯的。
(資料圖)
● 新車特點
1.5T版本的車型相比2.0T在設計上幾乎沒有區(qū)別,主要不同還是體現(xiàn)在配置方面,首先車輛取消了帶有呼吸迎賓效果的格柵,同時輪圈的樣式也略有不同,但尺寸方面,依然是從低配到高配采用了17-19英寸的三種尺寸。相比2.0T的車型,1.5T還新增了兩種樣色,增加了新鮮感。
具體來看,家族式的大嘴式進氣格柵、分體式大燈以及貫穿式包圍等設計均得以保留下來。
車尾方面,除了取消EcoBoost 245標識之外,其與2.0T車型完全保持一致。車身尺寸依舊為長寬高4935/1875/1500mm,軸距2945mm。
內(nèi)飾方面,新車依舊采用了長達1.1米的27英寸貫穿式多媒體觸摸聯(lián)屏,內(nèi)置福特最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車機系統(tǒng),支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等交互方式。
新款車型最大的不同就是采用了1.5T發(fā)動機,這臺發(fā)動機最大功率190馬力,最大扭矩258?!っ?,并且搭配了8AT變速箱,這個動力參數(shù)放在同級別中也是拿得出手的。同時官方宣稱車輛的百公里平均油耗約為6.64-6.76L。
試駕體驗方面,1.5T版本的蒙迪歐動力表現(xiàn)還是符合甚至超出我們的預期的,車輛的油門響應足夠靈敏,在城市道路行駛時也不會覺得加速不夠,當轉(zhuǎn)速超過2500rpm后還會迎來一個小小的爆發(fā)區(qū)間。當然,在中高速巡航遇到需要超車時,它的表現(xiàn)還是沒法和2.0T那種從容不迫的感覺相比,畢竟排量小了不少。
同樣值得一提的是8AT變速箱,它加速時升擋積極,平順性也讓你挑不出毛病,日常市區(qū)路況條件下只要你不是在經(jīng)濟模式下突然深踩油門,變速箱總能及時響應你的操作進行降擋。同時在高速時也能很好的控制車輛的轉(zhuǎn)速,為提升燃油經(jīng)濟性做貢獻。
除了動力外,車輛底盤,靜音以及轉(zhuǎn)向手感方面的表現(xiàn)和2.0T基本沒有區(qū)別,底盤依然是偏向舒適且富有韌勁的設定,同時車輛在過彎時支撐性表現(xiàn)也可圈可點。同時車輛的轉(zhuǎn)向手感也和2.0T版本的車型表現(xiàn)一致,非常的輕柔。想了解更多試駕信息,請點擊《更多一種選擇 試駕長安福特蒙迪歐1.5T》。
● 編輯點評:
要說1.5T蒙迪歐的優(yōu)勢,那肯定是價格。作為一款中型車,它的價格已經(jīng)殺入了緊湊型車的區(qū)間內(nèi)了;并且要說“運動范兒”的話,同級那幾個中型車還真沒有蒙迪歐這個味道。但相反地,面對第一梯隊的日系雅閣、凱美瑞,以及德系的帕薩特和邁騰,蒙迪歐的認可度在這個基本固化的中型車市場上還差點意思。但福特還是希望在這個市場上拼一把,我們也祝愿他能成功。(文 汽車之家 邢月陽)。(文/汽車之家 邢月陽)
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