有人推電動車進電梯上樓 加快推動電動車“共享換電”模式

記者走訪：有人推電動車進電梯上樓充電

1月23日上午，記者來到瓊州大道華僑之家小區(qū)，入口處有電動車停車場，但在小區(qū)A棟電梯口處，記者發(fā)現(xiàn)了三輛停放的電動車。“幾乎每天都有人在電梯口停放電動車，主要是停車場停車位不足，充電裝置不足。”業(yè)主胡女士告訴記者，經(jīng)常有人推電動車進電梯上樓充電。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，該樓棟多個樓層電梯口停放了電動車，不少業(yè)主從家中拉電線到電梯口充電，存在不小安全隱患。

“很多業(yè)主明知道電動車進電梯很危險，但晚上回來晚了，停車場的充電裝置都被用了，只能把電動車推進電梯回家充電。”業(yè)主劉先生告訴記者，目前該小區(qū)沒有物業(yè)，他們臨時組織起來對電動車進行管理。

濱江街道辦城東社區(qū)居委會一位工作人員表示，華僑之家屬于三無小區(qū)，業(yè)主臨時組織起來，對電動車的停放和充電進行管理，“我們也常來巡查，勸說業(yè)主要注意用電安全，但效果不佳。”

委員支招：建設電動車智能充電樁監(jiān)管平臺

省政協(xié)委員劉云建議，政府應牽頭做好頂層設計規(guī)劃，出臺不同場景下電動自行車充電樁建設規(guī)劃文件，對住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、人流密集的商場、公共區(qū)域等場景，規(guī)劃出專用區(qū)域建設充電樁，并明確建設標準及消防安全要求。同時針對存在充電安全隱患的老舊小區(qū)和城中村，撥付專項改造資金建設電動自行車充電樁。

建設電動車智能充電樁監(jiān)管平臺，具備充電樁管理、充電過程監(jiān)測、充電故障告警、設備在線率統(tǒng)計等功能。通過平臺數(shù)據(jù)分析及時發(fā)現(xiàn)故障樁、“僵尸樁”，督促運營企業(yè)對充電設施開展維修工作，對充電安全隱患及時整治。

加快推動電動車“共享換電”模式

針對小區(qū)電動車充電亂象，劉云建議，應出臺政策，鼓勵“共享換電”模式加快發(fā)展。將換電柜建設納入城市基礎設施建設范圍，結合實際需求，適度超前規(guī)劃，提升“共享換電”服務能力。

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