騎手準備送餐。
過去的一周,疫情多點式暴發(fā),讓外賣行業(yè)進入了高壓狀態(tài)。日前,記者采訪了美團的一個站點,而它這一周的經(jīng)歷或許也是全市外賣行業(yè)的一個縮影。
“一天之間,我的‘兵’只剩一半了”
永豐路上的燕爾天一北站是美團外賣的一個網(wǎng)點,4月17日下午,記者來到站里,見到站長徐凌康時,他剛剛結(jié)束午高峰的調(diào)配工作,隔著眼神都能感受到疲憊。回想這一周,他用一場“措手不及的戰(zhàn)斗”來形容。
燕爾天一北站服務(wù)于周邊3公里多范圍的美團外賣配送,主要的取餐點覆蓋天一、鼓樓等商圈。站里常駐著90位外賣小哥,算是個中型的網(wǎng)點了。
4月10日,江北來福士的這波疫情,打亂了這個原本按部就班完成配送工作的網(wǎng)點的腳步。
“我們跟江北區(qū)就隔一條姚江,距離來福士1.3公里,平時那塊區(qū)域的不少外賣就是我們負責的。10日來福士周圍劃分出了‘三區(qū)’,當時因為不了解政策,為了保障消費者的訂單能及時送到,那幾天我們并沒有停下對這塊區(qū)域的配送,導致騎手在經(jīng)過相關(guān)路段時被捕獲數(shù)據(jù),變成了黃碼?!毙炝杩嫡f,當時是去一個黃碼一個,等他們回過神來的時候,已經(jīng)有30多位騎手變成了黃碼。再加上之前的櫻花公園片區(qū)、關(guān)愛小區(qū)等地封控時,被隔離在家的一些騎手,此時,徐凌康手里的“兵”只剩下40多個。
每人的工作量都增加了八成以上
4月10日,幾乎在江北宣布“三區(qū)”的同時,全市餐飲企業(yè)開始全面禁止堂食,餐飲行業(yè)如果營業(yè),就必須依靠外賣。這對于外賣網(wǎng)點來說無疑又是一道壓力。
從4月11日開始,暴增的訂單量就向各個外賣配送網(wǎng)點涌來。以燕爾天一北站為例,那幾日單量都維持在3200單左右,比之前增長了30%多,而在缺少人手的情況下,高峰期每個騎手平均工作量都增長了八成以上。大家開玩笑說,連電瓶和保溫箱都達到“勞模”標準了。
騎手劉師傅是徐凌康站里的“單王”,在剛剛過去的一周里,他總共跑了600余單,最多的一天,光是中午他拿下了40多單,比一般騎手正常一天的單量還要多。而這些訂單里有不少是來自“三區(qū)”的,對騎手來說,進入其間會有一定黃碼風險,而一旦黃碼就意味著要暫停工作。此外,由于出入商業(yè)區(qū)需要出示場所碼和48小時核酸檢測陰性報告,也拉長了取餐時間。這些,都讓原本任務(wù)就重的外賣小哥們多少產(chǎn)生了一些抵觸心理。
為了讓騎手們能安心度過這段特殊時期,站里的幾位負責人一方面每天一早收集騎手的健康碼、核酸檢測報告,并通過開晨會日日叮囑大家注意行車安全和防疫安全,另一方面也通過更人性化的管理,舒緩騎手們的心理壓力。
“確實太累了,一手業(yè)務(wù),一手防疫,每個人心里都繃著一根弦,但是非常時期只能撐著?!边@幾天徐凌康每天早上7點多開始處理站內(nèi)事務(wù),晚上9點才結(jié)束工作。
整裝再出發(fā)。
“最難的時候終于過去了”
隨著市區(qū)本輪疫情得到有效控制,4月14日以來各區(qū)陸續(xù)調(diào)整了防疫政策,這兩天不少被隔離的騎手也開始回歸崗位,網(wǎng)點的運力情況逐步得到了改善。
不過在配送過程中,還是有些讓大伙無奈的情況。徐凌康向記者展示了一周來站點的差評記錄,其中“不送上門”“超時”等占了不少。他表示,很多情況都發(fā)生在“三區(qū)”里,其中投訴“不配送到戶”的情況最突出。
“因為防疫需要,很多小區(qū)的外賣不能送進小區(qū),只能送到小區(qū)外的集中點存放,但是不少消費者對此不理解,由此產(chǎn)生的差評也很多?!毙炝杩嫡f,因為差評會影響騎手的“評分”,在接下來的接單中跑腿費用就會相應(yīng)降低,這也直接影響到了騎手的收入。“我們的騎手會事先跟消費者溝通,也希望大家能理解非常時期的非常做法,這一切都是為了保護雙方的健康?!?/p>
此外,徐凌康也表示希望社區(qū)或有關(guān)部門能關(guān)注外賣、快遞、環(huán)衛(wèi)等一線人員,開辟一個專門的核酸檢測點?!拔覀冞@個行業(yè),工作時間比較特殊,平時總是在路上,沒有辦法像一般公司職員那樣等在原地接受核酸檢測。如果和普通市民一樣混檢,排隊時間又太長,很耽誤工作,所以希望能有個更方便的專屬檢測點位。”
采訪末了,徐凌康拿起手機,看到上面的消息,露出了喜色。原來,網(wǎng)上剛剛發(fā)布了疫情防控的最新通知。“餐飲終于可以堂食了,一些商業(yè)體也只要‘場所碼’就可以進出了,那我們的取餐送餐速度又能快一些。最難的時候總算過去了!”
寧波晚報記者黎莉文/攝
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