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中國寧波網(wǎng)記者 張燕通訊員 呂奎元
1月4日,杭甬復線濱海互通拼寬橋最后一座橋墩澆注完畢,至此亞洲最大的海上高速樞紐濱?;ネǖ?36座墩身全部完工。隨著部分路段架梁完成,海面上,濱?;ネㄈ畿俎H~狀展現(xiàn),蔚為壯觀。
杭甬復線濱?;ネㄔO主線橋、拼寬橋、8座匝道橋,全長9705米,位于鎮(zhèn)海區(qū)淺海水域,設1027根樁基、169座承臺、636座墩身,采用花瓶墩和圓柱式墩造型。該互通3處上跨、4處交匯金塘大橋,建成后,是東海海域一道雄偉景觀。
在濱海互通施工中,中鐵十五局集團杭甬復線項目部采取分步走與多程序同步進行的施工方法,即先組織人力和機械設備搭設鋼棧橋、作業(yè)平臺,然后進行樁基、承臺作業(yè),待工作面具備多點開花時,分項工程全面展開,形成大會戰(zhàn)態(tài)勢。在工序銜接緊密、排除水下施工與棧橋上作業(yè)相互干擾等不利因素情況下,實現(xiàn)了互通棧橋全面開工建設、主線成功下穿金塘大橋、1027根平均83米長的超長樁基插入海底、安全跨越海底多條管線、169座承臺澆注完成的目標,一個個節(jié)點被攻克,為橋墩施工夯基。
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