地鐵2號(hào)線換乘的便捷 一列車(chē)可乘坐1200人左右

從白云區(qū)到雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，穿越了觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)共計(jì)5個(gè)區(qū)的貴陽(yáng)地鐵2號(hào)線是除了一號(hào)線之外的另一條“交通大動(dòng)脈”的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。12月29日，記者登上這趟列車(chē)，體驗(yàn)了2號(hào)線的試運(yùn)行。

“各位旅客請(qǐng)注意，列車(chē)即將關(guān)門(mén)……”隨著廣播聲響起，列車(chē)平穩(wěn)啟動(dòng)。身邊一名女孩聲音興奮地道：“以后去機(jī)場(chǎng)在也不會(huì)堵車(chē)了”。一個(gè)乘務(wù)員笑道：“只要幾十分鐘就到了，而且一列車(chē)可乘坐1200人左右”。

據(jù)了解，2號(hào)線身兼換乘重任，全線共計(jì)12個(gè)站位換乘站。其中林城西路站、噴水池站為1、2號(hào)線換乘站，記者為此專(zhuān)程在噴水池站下車(chē)嘗試了換乘。記者從2號(hào)線下來(lái)后，并不用出站，直接上電梯通過(guò)之中的過(guò)渡層再下一層即可到達(dá)1號(hào)線站臺(tái)，工作人員不會(huì)在中間檢查車(chē)票，乘客只需要直接上車(chē)?yán)^續(xù)行程，到達(dá)目的地后邊交票出站。記者感受了一下，換乘過(guò)程不到3分鐘。由于發(fā)車(chē)時(shí)間排列科學(xué)，記者剛到1號(hào)線站臺(tái)，便聽(tīng)到了呼嘯而來(lái)的列車(chē)聲音。

而最大的換乘站龍洞堡機(jī)場(chǎng)站肩負(fù)著地鐵、機(jī)場(chǎng)、營(yíng)運(yùn)客車(chē)、私家車(chē)、高鐵站和快鐵五大交通方式的換乘功能。記者從2號(hào)線下車(chē)后跟隨人流來(lái)到“換乘大廳”，此處位于地下負(fù)三樓，今后人們會(huì)在這里開(kāi)始“分道揚(yáng)鑣”。其中需要趕火車(chē)的往左轉(zhuǎn)入下一層，需要起飛的人們則往右乘坐電扶梯上三層后到達(dá)地上，需要轉(zhuǎn)乘大巴或出租車(chē)的往上兩層，需要開(kāi)私家車(chē)的則往上一層即可。立體交通方式讓人們嘖嘖贊嘆：“太方便了”。

從機(jī)場(chǎng)站繼續(xù)往前，2號(hào)線從地下躍入空中。乘客紛紛將目光轉(zhuǎn)向車(chē)窗外，由于軌道橋梁較高，乘坐2號(hào)線仿佛在空中俯瞰龍洞堡，巨大的機(jī)器人、商業(yè)體、河流梯田一一從窗外劃過(guò)，漸漸來(lái)到2號(hào)線終點(diǎn)中性路站。這里可以直接換乘客車(chē)。“原來(lái)覺(jué)得東站太遠(yuǎn)了，現(xiàn)在過(guò)來(lái)不過(guò)是一趟列車(chē)”，一位市民感嘆道：“以前轉(zhuǎn)車(chē)要幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在去安順、江口、都勻就方便了”。據(jù)了解，客運(yùn)東站主要有遵義、安順、銅仁、黔南等多個(gè)地方的大巴。

貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)融媒體記者 王芳