北京大興機(jī)場(chǎng)除冰雪“變形金剛基地”上新，除冰雪模擬機(jī)今冬入列

新一輪大范圍寒潮來襲，大風(fēng)、降溫、雨雪即將進(jìn)京，這對(duì)機(jī)場(chǎng)的除冰雪能力帶來考驗(yàn)。在大興機(jī)場(chǎng)有個(gè)“變形金剛基地”，這里的“汽車人”主要任務(wù)是在冬季清除飛機(jī)機(jī)身、機(jī)場(chǎng)跑道的冰雪。今年冬天，“基地”來了“新人”，一架以波音737-800為外觀的除冰雪模擬機(jī)入列。大興機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除冰雪模擬機(jī)用于平日機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練，以此提高實(shí)際除冰雪的效率。

大興機(jī)場(chǎng)1號(hào)除冰坪，機(jī)務(wù)人員利用模擬機(jī)開展除冰雪訓(xùn)練。新京報(bào)記者 陶冉 攝

記者從大興機(jī)場(chǎng)了解到，2021-2022年度除冰季，大興機(jī)場(chǎng)共設(shè)置2個(gè)主用除冰坪，每個(gè)除冰坪?jiǎn)⒂?個(gè)除冰位，可同時(shí)保證12個(gè)除冰位進(jìn)行作業(yè)。

除冰雪“新人”功能強(qiáng)大

大興機(jī)場(chǎng)1號(hào)除冰坪是這架除冰雪模擬機(jī)的“專屬”機(jī)位，除了不能飛，從外觀上看，它與真正的波音737-800飛機(jī)一模一樣。模擬機(jī)自重約80噸，機(jī)身機(jī)殼為鍍鋅鋼板，能夠承受除冰車高溫高壓液體噴射，并具備良好的抗腐蝕能力。

冬天除冰雪是機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員最重要的任務(wù)之一，他們?cè)谏蠉徶氨仨毥?jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。北京首新航空地面服務(wù)有限公司站坪部總經(jīng)理兼機(jī)務(wù)部總經(jīng)理李冬告訴記者：“飛機(jī)在進(jìn)港之后，如果機(jī)身上有冰雪，機(jī)務(wù)人員才開展除冰作業(yè)。但是在實(shí)際訓(xùn)練過程中，機(jī)務(wù)人員不可能用真機(jī)訓(xùn)練，所以此前機(jī)務(wù)人員對(duì)除冰車與飛機(jī)的安全距離沒有直觀感受，培訓(xùn)效果不盡如人意。”

但由于模擬機(jī)按照B737-800飛機(jī)1:1的比例制作，給人的感受非常直觀，因此用模擬機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練可以讓機(jī)務(wù)人員真切地感受到除冰作業(yè)的場(chǎng)景，避免在實(shí)際除冰雪作業(yè)中有可能出現(xiàn)的緊張情緒。

記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，8名機(jī)務(wù)人員分成4組，使用4臺(tái)除冰雪車，以模擬機(jī)為對(duì)象開展除冰雪訓(xùn)練。只見他們頭戴耳機(jī)，通過對(duì)講溝通訓(xùn)練細(xì)節(jié)，隨后四股除冰液水龍噴向機(jī)身，除冰液在機(jī)身四濺開來。記者了解到，在實(shí)際除冰雪過程中，機(jī)務(wù)人員將與機(jī)組進(jìn)行多次溝通，確認(rèn)飛機(jī)哪些部位需要除冰雪，哪些部位冰殼可能比較厚。因此，將除冰液準(zhǔn)確地發(fā)射到指定位置非常重要。

李冬表示，使用模擬機(jī)之后，機(jī)務(wù)人員操作的準(zhǔn)確性提高，在實(shí)際除冰雪過程中工作效率也顯著提升。

特別值得一提的是，這臺(tái)模擬機(jī)與真機(jī)相比實(shí)現(xiàn)了“形神兼?zhèn)?rdquo;。不僅外觀幾可亂真，飛機(jī)上還配備了避雷裝置，設(shè)計(jì)有客艙門、前貨艙門、后貨艙門、主貨艙門，前后貨艙內(nèi)還鋪設(shè)有地板并設(shè)置有分艙簾等。所以，這臺(tái)模擬機(jī)適用于一年四季，而且適用于包括除冰雪訓(xùn)練、特種車輛對(duì)靠訓(xùn)練等等。

大興機(jī)場(chǎng)“變形金剛基地”的“汽車人”

除了除冰雪模擬機(jī)，大興機(jī)場(chǎng)還擁有眾多除冰雪車輛。11月18日，大興機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)管理主管劉雯打開了停放除冰雪車輛的車庫大門，展現(xiàn)在記者眼前的是顏色不一、外觀酷炫、大小不同的各式車輛，仿佛一個(gè)個(gè)“汽車人”集結(jié)待命。

截至目前，大興機(jī)場(chǎng)除雪保障隊(duì)伍已達(dá)300余人，備有除雪保障部車輛6種、92輛。其中使用最多的是渦噴7跑道熱吹車、前置滾刷掃雪車、除冰液撒布車。此外，還有大型跑道除雪車、小型機(jī)坪除雪車，以及目前已經(jīng)不常用的拋雪車。

渦噴7跑道熱吹車：這種車輛“體型”龐大，在車輛底部中間兩側(cè)分別有兩個(gè)大圓桶。車輛工作時(shí)，強(qiáng)大的“熱氣”就從這兩個(gè)大圓桶中吹出。

渦噴7跑道熱吹車。新京報(bào)記者 陶冉 攝

記者了解到，渦噴7跑道熱吹車采用大功率軸流式超音速發(fā)動(dòng)機(jī)“渦噴7”作為吹雪動(dòng)力源，高速燃?xì)饬魇沟烂姹┧查g融化并蒸發(fā)，一次除雪寬度≥100米，功率大、噪音小，到達(dá)地面的排氣溫度僅80℃左右，不會(huì)對(duì)道面造成損壞。它既可作為冬季跑道除雪利器，又可作為跑道清除外來物的快速反應(yīng)車輛。

前置滾刷掃雪車：顧名思義，這位“汽車人”在前端有一個(gè)大圓筒刷子，車輛行駛時(shí)，圓刷子滾動(dòng)作業(yè)。劉雯告訴記者，掃雪車的滾刷直徑有1.17米、寬度6.1米，左右最大工作角度35°，滾刷工作角度為35°時(shí)有效工作寬度5.28米。在實(shí)際工作中，車輛逆行駛方向滾動(dòng)掃雪，將雪拋向滾刷的側(cè)前方。安裝在滾刷后方的鼓風(fēng)機(jī)配有左、右兩側(cè)吹風(fēng)口，吹風(fēng)口沿車輛前進(jìn)方向成90°垂直，作業(yè)范圍內(nèi)可吹走水、雪。

前置滾刷掃雪車。新京報(bào)記者 陶冉 攝

除冰液撒布車：這種“汽車人”的作用是通過撒除冰液和融雪劑實(shí)現(xiàn)對(duì)道面積雪、冰雪的清除，具體分為30米除冰液撒布車、24米固液兩用撒布車、16米固液兩用撒布車三種。

除冰液撒布車。新京報(bào)記者 陶冉 攝

【知道多一點(diǎn)】

飛機(jī)為何要除冰雪？

飛機(jī)需要依靠機(jī)翼產(chǎn)生升力，如果機(jī)翼表面附著了冰雪，將改變機(jī)翼的氣動(dòng)外形導(dǎo)致升力下降；若凝結(jié)冰塊過大，還有可能造成操縱性能下降，或者在飛行中因冰塊脫落而吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而威脅整架飛機(jī)的安全性能。另外，如果有大量冰塊附著在機(jī)身上，則將加大飛機(jī)的重量，降低其經(jīng)濟(jì)性。

噴在飛機(jī)機(jī)身上的除冰液去哪兒了？

記者在除冰雪模擬所在的1號(hào)除冰坪看到，地面有個(gè)小斜坡，廢棄的除冰液順著斜坡流入收集口，該收集口實(shí)現(xiàn)雨水和除冰廢液分離收集。廢棄除冰液將順著地下專用收集管線進(jìn)入廢液回收池。

大興機(jī)場(chǎng)于今年6月23日建成我國(guó)首個(gè)航空器除冰廢液處理及再生設(shè)施，該設(shè)施可實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)除冰廢液的無害化處理，并提取除冰廢液中超90%有效物質(zhì)再生利用，日處理量可達(dá)120噸。目前已經(jīng)處理大興機(jī)場(chǎng)前兩個(gè)除冰季累積存儲(chǔ)的除冰廢液近5000噸。未來，京津冀三地四個(gè)機(jī)場(chǎng)的除冰廢液，也將集中在此進(jìn)行處理。