“入庫”通勤人員可刷身份證通過檢查站

11月22日，通過白廟北檢查站的人員只需要用身份證在核驗設(shè)備上輕輕一刷，核酸狀態(tài)便一目了然。 新京報記者 王貴彬 攝

11月22日是進出京管理新措施實施后的第一個周一，又遇上大風(fēng)降溫天氣。一大早，在連接“北三縣”和北京間的數(shù)個進京檢查站，公安部門通過近、遠端疏導(dǎo)的方式，在確保不漏檢一人的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)跨省通勤人員盡快通過檢查站。

記者在白廟北檢查站看到，早高峰通行比較順暢，車輛排隊并不長，行人、非機動車也沒有明顯扎堆。據(jù)公安部門介紹，白廟北檢查站通過科學(xué)劃分車道、遠端查驗、增派警力等方式，把早高峰的通行效率提升了35%，比往常提前1小時30分鐘結(jié)束。

■ 現(xiàn)場

早高峰通勤人數(shù)變化不大通行效率提升秩序好轉(zhuǎn)

11月17日起，北京開始執(zhí)行新的進出京管理措施。根據(jù)規(guī)定，人員進（返）京，須持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼。其中，環(huán)京地區(qū)通勤人員，在該措施執(zhí)行后首次進（返）京須持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明，此后每次進（返）京持14日內(nèi)核酸檢測陰性證明即可。

11月22日是進出京管理新措施實施后的第一個周一。

早上7點15分左右，在白廟北檢查站的值班室內(nèi)，值班副站長王帥正通過顯示屏幕查看各方位的車流、人流情況，他指著其中一條暢通的車道說，這是公交車專用道，公交車可以快速通過檢查站。不過，快速通行并不意味著不用檢查，經(jīng)過京冀兩地警方的合作，公交車的查驗環(huán)節(jié)已被前置到河北省境內(nèi)進行，實行遠端查驗。

走到室外，一陣陣大風(fēng)吹得人睜不開眼睛，通勤人員快步通過檢查站，民警沒有絲毫放松，逐一對通行人員進行查驗。專門檢查行人、非機動車的通道內(nèi)，閘機設(shè)了兩排，民警不斷引導(dǎo)人們從人少的通道內(nèi)分散通過，人員始終保持流動狀態(tài)，即使隊尾也沒有明顯的扎堆現(xiàn)象。

22日的大風(fēng)降溫天氣并沒有使通勤人員的數(shù)量有太多縮減。公安部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，當日早高峰期間的通勤人員數(shù)量基本與上周一持平，但通行效率有了明顯提升。

市民孫先生每天都會騎車通過檢查站，然后再轉(zhuǎn)乘地鐵上班，這幾天他發(fā)現(xiàn)通過檢查站的速度有了明顯提升，以往排隊二十分鐘才能通過是常有的事，22日一路上幾乎沒有停留就刷身份證通過了；在機動車通行的幾條車道內(nèi)，最高峰時段車輛排隊長度約200米，隨后車流量很快平緩下來。

■ 舉措

高峰時段機動車道“變身”優(yōu)先非機動車和行人通行

通行效率提升、秩序好轉(zhuǎn)等變化，源于公安部門采取的多項具體措施。在距離檢查站遠端兩公里處安排警力進行疏導(dǎo)，使各個交通群體分流；機關(guān)民警早高峰輪班來檢查站一線支援，上勤警力于早高峰前一小時全部到崗；非機動車、行人通行高峰期，可動態(tài)將一條機動車道變更為三條非機動車道，優(yōu)先讓非機動車和行人通行；現(xiàn)場民警引導(dǎo)群眾提前準備好核酸證明、身份證等，提升安檢效率。

北京市公安局通州分局副局長劉譯鍵，是主管白廟北等檢查站的負責人，每天早上來各檢查站巡查已經(jīng)成了慣例。他說，公安部門每天都會分析各檢查站當天的通行情況，提出若干疏導(dǎo)措施，再利用高峰時段實踐，如果成功就保留、推廣，如果不成功就立即糾正。

他介紹，通過對白廟北檢查站早高峰時段車輛人員情況的分析比對，發(fā)現(xiàn)此時段主要分為駕駛兩輪電動車摩托車、汽車、步行3類進京人員（總數(shù)約8000人），其中駕駛兩輪電動車摩托車、步行人員占7成以上。

對此，檢查站在高峰時段專門將一條機動車道改為三條非機動車道，高峰后再改回來，早高峰通行效率由此提升35%，提前1小時30分鐘結(jié)束。

此外，通州交通支隊和三河交警加強了檢查站周邊交通疏導(dǎo)和秩序維護工作。兩地交警部門進一步優(yōu)化檢查站周邊交通信號燈配時，增加進京方向綠燈時長，并派出專門力量加強京榆舊線與燕順路、左堤路及檢查站站區(qū)附近的交通秩序維護，防止大巴車、私家車占道下人、攬客，保證檢查站站區(qū)附近通行順暢。

已納入通勤數(shù)據(jù)庫人員刷身份證可快速通過

22日早上，記者在白廟北檢查站看到，通過檢查站的人員只需要用身份證在核驗設(shè)備上輕輕一刷，核酸狀態(tài)便一目了然。系統(tǒng)能顯示其是否為通勤人員、近期有無去過中高風(fēng)險地區(qū)。

這樣的改變離不開北京市已經(jīng)建立的環(huán)京通勤人員數(shù)據(jù)庫。記者從北京市公安局了解到，該數(shù)據(jù)庫會根據(jù)通行人員的過往出行情況進行判別，目前數(shù)據(jù)庫已納入92萬人，其中“北三縣”的通勤人員有60萬人左右。

未被系統(tǒng)納入的通勤人員，可以持身份證、工作證明、居住證明、核酸檢測陰性證明等材料在檢查站現(xiàn)場辦理，當日申請、當日審批。11月17日以來，已通過申請新增入庫人員5979人。

另外，未持有48小時內(nèi)核酸陰性證明的進（返）京人員，可在13條進京高速鄰近北京服務(wù)區(qū)所設(shè)立的檢測點進行檢測。據(jù)公安部門介紹，13個檢測點已檢測2.4萬人。

通勤公交線路加開“機動車”

乘公交車進出京是不少跨省通勤族的重要出行方式。11月22日，為降低大風(fēng)降溫天氣給乘客出行帶來的影響，北京公交客五分公司在北三縣、固安等進京客流集中的方向，進一步增加線路運力的投入，全力保障早高峰進京乘客的通行。

為有效應(yīng)對檢查站附近的客流集中，客五分公司在北京市域內(nèi)安排37輛機動車輛，隨時根據(jù)線路的運營和通過檢查站的客流情況，合理做好機動運力的投入，全力確保進京通勤乘客的出行。

數(shù) 說

北京市公安局指揮部巡邏工作處處長李兵介紹，11月17日以來，為落實檢查站管理措施，北京警方日均投入5000余警力，截至21日24時，總共盤查車輛73.2萬輛，查驗人員156.9萬余人次。

新京報記者 裴劍飛