京冀交界之處，北運(yùn)河門戶船閘將“啟航”

北運(yùn)河之上，京冀交界之處，是通州區(qū)西集鎮(zhèn)的楊家洼村。

村東南側(cè)，一座全新的船閘正在拔地而起。

鋼筋綁扎、模板支護(hù)……天氣寒冷，但工人們干得熱火朝天。

雖然從目前的工程進(jìn)度看，船閘的模樣仍未顯現(xiàn)，但得益于此前甘棠船閘和榆林莊船閘的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，這座名為楊洼的船閘，將以更快的速度建設(shè)，計(jì)劃在明年5月前完成主體結(jié)構(gòu)工程施工，6月具備通航條件。

甘棠船閘、榆林莊船閘和正在建設(shè)的楊洼船閘是北運(yùn)河通州段的三座重要節(jié)點(diǎn)船閘。今年6月，甘棠船閘和榆林莊船閘如期完工，北運(yùn)河通州段實(shí)現(xiàn)全線通航，但因楊洼船閘尚未建成，京冀兩地并沒有通航。

楊洼船閘位于京冀交界處，船閘以下至市界的3.6公里為北京市、河北省界河，左岸為北京、右岸為河北。船閘建成投用后，游船將順利進(jìn)出京，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河京冀通航。

北京市水務(wù)規(guī)劃研究院北運(yùn)河項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周正告訴記者，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，楊洼船閘的定位與甘棠船閘和榆林莊船閘略有不同。“甘棠船閘側(cè)重展現(xiàn)新時(shí)期運(yùn)河未來愿景，榆林莊船閘呼應(yīng)運(yùn)河民俗特色，楊洼船閘則突出的是京城門戶特點(diǎn)。”

周正說，楊洼船閘以“楊洼千帆”作為設(shè)計(jì)主題，重塑古時(shí)北運(yùn)河槽船穿梭、商賈繁茂的盛景。同時(shí)，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上以灰、紅、白為主基調(diào)，展示城墻、城門等符號(hào)，形成具有北京特色的門戶船閘景觀。

北京市水務(wù)工程建設(shè)與管理事務(wù)中心船閘項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高寧介紹，原本這里有一座2008年建成的楊洼閘，在防洪和限泄方面發(fā)揮作用，維持河道日常水位，保障河道安全及景觀水位需求。為實(shí)現(xiàn)游船貫通，此次工程在楊洼閘的東側(cè)開辟航道，新建楊洼船閘。

最期待船閘盡快建成的，是楊家洼村的村民?？粗呀ǔ傻母侍拈l和榆林莊閘給當(dāng)?shù)貛淼木薮笞兓麄円才瓮鴹钔荽l給村子帶來新的發(fā)展契機(jī)。雖然船閘尚未建成，村子周邊已經(jīng)開始發(fā)生變化了。在距離船閘數(shù)百米的村北側(cè)，一個(gè)名為“柔水楊洼”的公園剛剛完成驗(yàn)收。

“它不是一個(gè)普通的公園，而是一個(gè)集歷史遺跡保護(hù)、市民休閑游憩、改善生態(tài)環(huán)境、防災(zāi)應(yīng)急避險(xiǎn)于一體的現(xiàn)代城市綜合公園。”周正說，園區(qū)土方約37萬立方米，均來自河道擴(kuò)挖時(shí)的棄土，整個(gè)面積為9.5萬平方米，以“平災(zāi)結(jié)合”“文化繼承與創(chuàng)新”“生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展”為設(shè)計(jì)理念，平時(shí)給周邊村民提供休閑、生態(tài)空間；緊急時(shí)提供集散、避險(xiǎn)空間，服務(wù)當(dāng)?shù)鼐用瘛?/p>