用壓雪車推雪，除雪鍬人工塑形，首鋼滑雪大跳臺賽道塑形基本完成

根據現場測量，起跳臺的搭建高度近4米，起跳臺和著陸坡的坡度近40度，結束區(qū)的長度近30米。

新京報訊（記者 王景曦）經過兩周工作，1月15日晚，位于石景山區(qū)的首鋼滑雪大跳臺起跳臺搭建完畢，賽道塑形工作基本完成，這意味著運動員可以在這條賽道盡情展示風采。

塑形專家對起跳臺進行找平修形。首鋼滑雪大跳臺場館運行團隊供圖

根據國際雪聯參數標準，塑形專家依照單板/自由式滑雪大跳臺兩個比賽項目的賽道設計方案，對起跳臺的位置、高度、仰角、拋物線長度和角度等進行精準塑形。

2019沸雪北京國際雪聯單板及自由式滑雪大跳臺世界杯曾在首鋼滑雪大跳臺舉辦。首鋼滑雪大跳臺場館運行團隊通信經理潘曉智介紹，在準備2019年的賽事時，為保持起跳臺形狀，先用木板擋住雪堆左右和前方，再由壓雪車從后面推雪進行臺子搭建。而本次冬奧會跳臺是由壓雪車將雪推出大致形狀，然后進行人工塑形。“人工塑形會用到不同型號的雪耙、鐵鍬和除雪鍬，先進行初步塑造，然后再用紅線和水平儀這些精密儀器進行找平，壓高補低，完成精細化的塑形處理。”

已有多年搭建起跳臺經驗的塑形專家Simon Marek Adams（小賽）在起跳區(qū)不斷進行測量和調整。“大跳臺下面是鋼架結構，首先要在上面造雪，雪造出來以后，我們要把它推成有助于運動員滑行的樣子。就像如果你想吃一道菜，比如宮保雞丁，我把雞肉、花生、胡蘿卜單獨擺放，它不成菜。造出的雪也是一樣。賽道上鋪了雪，運動員也能夠滑下來，但是不方便他們做姿勢。我們的工作就是把配菜炒熟，用雪搭臺子再精細化塑形，不斷進行調整完善。”小賽介紹。

根據現場測量，起跳臺的搭建高度近4米，起跳臺和著陸坡的坡度近40度，結束區(qū)的長度近30米。“這兩個坡度的設計，一個是助力起跳，另一個是與運動員下降角度吻合，最大程度保護運動員，降低因為失誤造成摔傷的幾率。”場館運行團隊場館運行秘書長趙煒詳細解說道。“這兩個角度的設計是二次塑形工作里最為關鍵的環(huán)節(jié)。塑形師們嚴格按照國際雪聯專家和競賽規(guī)則的要求精準測量和修建賽道。”