當(dāng)前快訊:醫(yī)院就診人數(shù)等將納入交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)

在北京市民生活中，交通預(yù)警信息正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。過(guò)去一年，北京市有關(guān)部門(mén)針對(duì)重大活動(dòng)、重點(diǎn)時(shí)期開(kāi)展了30余次交通綜合協(xié)同調(diào)度，及時(shí)發(fā)布的預(yù)警信息為市民調(diào)整出行計(jì)劃提供了參考。

未來(lái)，交通數(shù)據(jù)共享、智能監(jiān)測(cè)和指揮調(diào)度能力還會(huì)進(jìn)一步提升，醫(yī)院預(yù)約及動(dòng)態(tài)就診人數(shù)、公園景區(qū)預(yù)約及動(dòng)態(tài)入園人數(shù)等信息也將納入交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)，交通綜合協(xié)同調(diào)度機(jī)制將發(fā)揮更多作用。

過(guò)去一年北京開(kāi)展30余次交通綜合協(xié)同調(diào)度

(資料圖片僅供參考)

2021年9月開(kāi)學(xué)季，時(shí)逢中小學(xué)“雙減”政策全面落實(shí)，上下學(xué)時(shí)間總體延后，和通勤早晚高峰時(shí)段重合度更高，疊加節(jié)假日、不利天氣等因素，交通壓力較突出。在這樣的背景下，北京市建立交通綜合協(xié)同調(diào)度機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了跨部門(mén)、跨行業(yè)間的信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、聯(lián)動(dòng)指揮。

據(jù)了解，北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心（簡(jiǎn)稱(chēng)TOCC）通過(guò)開(kāi)展綜合協(xié)同調(diào)度，在重點(diǎn)時(shí)期保障城市交通運(yùn)行平穩(wěn)有序。“截至目前，這個(gè)機(jī)制已運(yùn)行了一年多的時(shí)間，針對(duì)重大活動(dòng)、重點(diǎn)時(shí)期、重要節(jié)假日，會(huì)同委內(nèi)外和行業(yè)相關(guān)單位先后開(kāi)展了30余次交通綜合協(xié)同調(diào)度。”北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心副主任王立勛說(shuō)。

北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心指揮調(diào)度部部長(zhǎng)毛力增表示，通過(guò)歷次協(xié)同調(diào)度工作的開(kāi)展，交通綜合協(xié)同調(diào)度體系正在逐步完善。每個(gè)重點(diǎn)日前，都會(huì)開(kāi)展交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)會(huì)商，綜合運(yùn)用交通大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)易堵區(qū)域和時(shí)段，向相關(guān)單位進(jìn)行預(yù)警，督促各單位制定預(yù)案和應(yīng)對(duì)措施。并通過(guò)媒體及互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航平臺(tái)，實(shí)時(shí)發(fā)布出行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，宣傳引導(dǎo)公眾“綠色出行、錯(cuò)峰出行、合理出行”。

在協(xié)同調(diào)度期間，TOCC還會(huì)同相關(guān)單位和部門(mén)，以及公交、地鐵等相關(guān)交通企業(yè)，開(kāi)展協(xié)同調(diào)度。交通、交管、公交、軌道、高速等指揮中心動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)，及時(shí)開(kāi)展聯(lián)合調(diào)度和事件處置。同時(shí)充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)、視頻等指揮調(diào)度平臺(tái)技術(shù)手段，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)學(xué)校醫(yī)院、景區(qū)商超、樞紐場(chǎng)站等重要點(diǎn)位的交通運(yùn)行情況，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、實(shí)時(shí)預(yù)警異常情況，實(shí)現(xiàn)高效扁平化調(diào)度指揮。

今年9月北京全市中小學(xué)開(kāi)學(xué)前，TOCC根據(jù)歷年交通運(yùn)行規(guī)律，挖掘分析交通大數(shù)據(jù)，對(duì)9月的交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)開(kāi)展綜合研判，確定了包括中小學(xué)開(kāi)學(xué)日、中小學(xué)開(kāi)學(xué)后首個(gè)周一、中秋節(jié)前工作日、中秋假期、國(guó)慶節(jié)前工作日等7個(gè)交通重點(diǎn)日，深入全面分析每個(gè)交通重點(diǎn)日特點(diǎn)和影響交通運(yùn)行的因素，研判各個(gè)重點(diǎn)日的交通指數(shù)走勢(shì)、交通壓力時(shí)空分布特征。在研判分析的基礎(chǔ)上，還結(jié)合不同重點(diǎn)日的交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)特點(diǎn)，與相關(guān)部門(mén)開(kāi)展綜合協(xié)同調(diào)度聯(lián)合處置。

將接入大型商超動(dòng)態(tài)客流等交通相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域數(shù)據(jù)

未來(lái)，交通綜合協(xié)同調(diào)度機(jī)制還將發(fā)揮更多作用。王立勛表示，除了繼續(xù)完善交通綜合協(xié)同調(diào)度機(jī)制外，還將強(qiáng)化交通數(shù)據(jù)共享，提升智能監(jiān)測(cè)和指揮調(diào)度能力，提升交通行業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量、完善監(jiān)測(cè)手段。

一方面會(huì)將更多的城市交通運(yùn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)納入進(jìn)來(lái)，進(jìn)一步推進(jìn)路段、站點(diǎn)的實(shí)時(shí)路況、交通量、客流量等精細(xì)化時(shí)空維度數(shù)據(jù)接入，建立健全數(shù)據(jù)校核更新機(jī)制，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。另一方面，還將拓展數(shù)據(jù)來(lái)源，接入交通相關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域數(shù)據(jù)，比如中小學(xué)上下學(xué)時(shí)間、醫(yī)院預(yù)約及動(dòng)態(tài)就診人數(shù)、公園景區(qū)預(yù)約及動(dòng)態(tài)入園人數(shù)、大型商超動(dòng)態(tài)客流數(shù)據(jù)等，支撐開(kāi)展重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)區(qū)域交通預(yù)測(cè)研判、交通需求管理、出行引導(dǎo)等。

此外，智能化監(jiān)測(cè)水平也將得到提升。進(jìn)一步提升交通綜合監(jiān)測(cè)、智能視頻識(shí)別、預(yù)測(cè)預(yù)警等一體化、智能化、精細(xì)化水平，實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度體系的互聯(lián)互通。

“我們開(kāi)展交通綜合協(xié)同調(diào)度工作以來(lái)，有一定效果，一方面說(shuō)明部門(mén)之間的協(xié)作促進(jìn)機(jī)制有所提升和完善，另一方面更重要的是要感謝廣大市民的積極參與、大力配合，大家合理安排出行計(jì)劃、更多地選擇公共交通出行，構(gòu)建了良好的首都交通環(huán)境。希望市民能夠在出行過(guò)程中及時(shí)關(guān)注服務(wù)信息，制訂合理的出行計(jì)劃，在重點(diǎn)日錯(cuò)峰出行、綠色出行。”王立勛說(shuō)。

■ 釋疑

海量數(shù)據(jù)如何轉(zhuǎn)化成交通服務(wù)信息？

記者了解到，北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心是全國(guó)首個(gè)建成并投入實(shí)際應(yīng)用的省級(jí)綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心。作為首都交通的“最強(qiáng)大腦”和“交通指揮中樞”，該中心圍繞運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)預(yù)警、指揮調(diào)度、決策支撐、社會(huì)服務(wù)5大職能，全力做好交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)的“千里眼、順風(fēng)耳”，協(xié)同聯(lián)動(dòng)指揮調(diào)度的“傳令員”，交通決策支撐的“好參謀”。

該中心還統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公安交管、公交、軌道、出租、民航、鐵路等16個(gè)分中心，整合接入行業(yè)內(nèi)外41個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)、8000多項(xiàng)靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、29萬(wàn)多路視頻，實(shí)現(xiàn)了涵蓋路網(wǎng)、公交、靜態(tài)、慢行、城際等共計(jì)19個(gè)交通領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)。

要想對(duì)交通情況進(jìn)行準(zhǔn)確分析并對(duì)未來(lái)趨勢(shì)加以預(yù)測(cè)，自然離不開(kāi)海量的數(shù)據(jù)。毛力增介紹，目前，中心的數(shù)據(jù)來(lái)源主要有三個(gè)方面，一是通過(guò)系統(tǒng)對(duì)接方式，如車(chē)輛GPS（北斗）、刷卡數(shù)據(jù)、ETC門(mén)架等獲取的海量數(shù)據(jù)，主要用于掌握當(dāng)前交通動(dòng)態(tài)的變化情況，如早晚高峰時(shí)段交通的實(shí)時(shí)情況；二是行業(yè)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)，如每天公交、地鐵、出租、共享單車(chē)等的客運(yùn)量、滿載率等，用于統(tǒng)計(jì)分析以日、月、年為周期的變化發(fā)展規(guī)律；三是大量的視頻圖像。

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