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“地鐵里的人越來越多,早高峰想上車又得靠擠了!”近期,北京各條地鐵線路客流逐步回升。2月14日,北京軌道交通全網(wǎng)客運量達到1122.17萬人次,時隔409天恢復(fù)至1100萬人次水平。隨著客流增長,早高峰時間段,部分人流量較大的車站將開始采取臨時限流措施。
早上8點20分,在昌平線沙河站B口外,排隊等待進站的隊伍從車站大門一路延伸,排到了車站東側(cè)的一條馬路上,長度大約300米。一位車站工作人員在馬路上不斷巡視,指導(dǎo)乘客排成一隊進站,站口廣播提示乘客:“為了您的出行安全,本站將采取臨時限流措施。”記者跟著乘客一路向前,從隊尾到進入車站大門,用時8分40秒。
隨著昌平線南延5座車站開通,昌平線全線客運量近期屢創(chuàng)歷史新高,2月14日已達到35萬人次。在沙河站內(nèi),站臺上等候的乘客幾乎排到了對面方向的站臺門前。進城方向的列車上,幾乎每一趟都站滿了人。車門開啟的瞬間,站臺上的乘客涌向車內(nèi),不過每個車門最多也僅能上去五、六名乘客,大部分乘客都需要等候多趟列車才能上車。
除了常規(guī)排隊進站之外,昌平線沙河站正在試點預(yù)約進站,乘客提前一日預(yù)約進站時間段后,只需在A口刷預(yù)約二維碼,就可以直接進站,無需等待。記者注意到,在昨晚預(yù)約時間段過后,沙河站早高峰所有時間段均已約滿,今早乘客已無法現(xiàn)場預(yù)約進站。
近期,隨著各行各業(yè)逐步返崗復(fù)工,市民出行需求持續(xù)增加,北京軌道交通客流持續(xù)回升。進入2月以來,北京軌道交通日客運量接連突破900萬、1000萬和1100萬人次大關(guān)。其中,從1000萬跨越到1100萬人次,僅用時7天。
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