連通京津地區(qū)第4條鐵路干線又有新進展！

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6月13日7時30分，經(jīng)過近9個小時不間斷作業(yè)，津興城際鐵路勝芳站站改信號聯(lián)鎖及軟件換裝工程順利開通，為津興鐵路勝芳站改造后續(xù)工程新道岔插入及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅實基礎(chǔ)。

中國鐵路北京局京南工程項目管理部相關(guān)負責(zé)人介紹，津興鐵路勝芳站至固安東站為新建線路，本次施工主要是對勝芳站原有信號設(shè)備運行承載能力進行“擴容”，涉及津保鐵路、京雄城際和京滬高鐵，包括信號設(shè)備改造、聯(lián)鎖試驗、列控系統(tǒng)設(shè)備改造、CTC設(shè)備改造、臨時限速服務(wù)器及RBC軟件修改等多項施工作業(yè)內(nèi)容，具有影響范圍廣、安全標準高、干擾因素多、協(xié)調(diào)任務(wù)重、作業(yè)項點多等特點。

為確保施工安全順利，項目部明確責(zé)任分工，制定科學(xué)合理的施工方案并強化現(xiàn)場調(diào)度指揮，確保“一線不錯、一事不出、一點不延”。

中國鐵路北京局天津電務(wù)段調(diào)派骨干技術(shù)人員130余人，利用540分鐘施工天窗，完成了軟件及軌道電路、應(yīng)答器等信號設(shè)備的倒接更換，經(jīng)過聯(lián)鎖試驗和動車組驗證后，聯(lián)鎖關(guān)系和更換的55臺應(yīng)答器達到了100%正確，為后續(xù)推進9組道岔插入施工創(chuàng)造了很好的條件。北京通信段提前完成311.27公里光纜通道、43.73公里電纜的敷設(shè)工作，并完成配套車站、線路所、區(qū)間基站、中繼站、直放站等15處通信機房建設(shè)工作。同時配齊數(shù)據(jù)網(wǎng)、GSM-R無線設(shè)備、車站調(diào)度交換機以及鐵塔等重要通信設(shè)備。

津興鐵路是繼京津城際、京濱城際、京滬高鐵后的第4條連通京津地區(qū)的鐵路干線，全線建成通車后，沿途各市區(qū)縣將形成半小時交通圈，將對促進京津冀地區(qū)交通一體化和區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生較為深遠的影響。

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