牛市瘋狂，買基金賺了30%-50%，接下來怎么辦?未來還能不能上漲？

自2019年以來，代表藍籌走勢的滬深300指數已經上漲了38.18%，代表中小盤的中證500指數上漲了31.95%，部分踏準節(jié)奏的基金，已經翻倍。很多堅持投資基金的網友，忽然發(fā)現之前虧錢的基金都賺錢了，不少賺了30%-50%。

之前只會吃糧的母雞能持續(xù)下蛋，不少網友誠惶誠恐，不知所措地思索：接下來我是贖回呢還是繼續(xù)留著賺錢呢?

大伙糾結的重點是：未來還能不能上漲?

市場的上漲主要由業(yè)績和估值驅動，業(yè)績和估值就像牛市的兩個輪子，驅動著市場的上漲。

公司的業(yè)績與宏觀經濟走勢密切相關。目前雖然我國經濟增速在降低，但仍維持在6%左右，相對于全球3%的增速來說，仍是處于高速增長階段，不斷增長的經濟將股市的底部越抬越高。這也是為什么每次熊市，雖然下跌很多，但是底部都比上輪熊市高的主要原因。

就拿大家最熟悉的上證指數來說，2008年最低跌至1665點，2013年最低跌至1850年，而2018年最低只跌至2441點，隨著時間的流逝，扣除分紅后，市場的底部依然在不斷抬高。

同樣的，市場的頂部在多數牛市中，也會創(chuàng)出新高，但是目前主流寬基指數無一創(chuàng)出歷史新高，未來的上漲空間依然不小。

再就是，國內外環(huán)境的變化，造就了部分細分行業(yè)高速發(fā)展。

例如外部摩擦，促使計算機軟硬件產業(yè)加速鏈加速向國內轉移，原先從國外買別人的產品，而今在國內買自己的產品，以前自己喝湯讓別人吃肉，現在自己連湯帶肉一起吃，直接帶動了半導體、計算機設備和軟件等行業(yè)的發(fā)展。

近期新能源汽車相關的企業(yè)和指數暴漲，也是受特斯拉和蔚來汽車等新能源汽車龍頭企業(yè)在國內加速擴張，為上下游的小兄弟提供了賺錢的機會。我們才有機會通過基金和個股分享相應的收益。

再說估值。

公司的估值與利率、資金寬松情況和市場情緒有關，其中利率是最主要的決定因素。目前全球逐步進入負利率，我國10年期國債的收益率為3.184%，處于相對的較高位置。在全球降息大潮，疊加國內保增長的背景下，未來逐步降息大勢已成。股市的整體估值有望再上一個臺階。

簡單點說，影響估值的因素雖然復雜，但是周期和人性使然，市場必然從極端的低估走向極端的高估，然后才會開啟一輪新周期。當前多數指數的估值在歷史中位數附近或者下方，逐步走向高估的路程依然漫長。

最后，對于多數網友而言，現在需要做的就是坐好扶穩(wěn)，享受牛市春風。隨著市場的上漲，漲跌的幅度會逐步加大，如果哪天凈值的波動影響到你的睡眠質量，再考慮減倉不遲。

此外，為了防止誤判，減倉以分步實施為佳，例如每次賣10%，分10次左右賣完，可以防止判斷失誤帶來的損失。

當然，還有種更省心的方式，就是按照“穩(wěn)健高收益”的投資策略，按季度觀察市場估值情況，銀行市凈率每上漲0.05就減倉10%的股票基金，買入債券基金，反之則加倉。這樣無論是牛市還是震蕩市，可以確保每筆都賺錢，使用“熊指”做股票類資產，“年年賺債券”做債券類資產，長期年均收益可達15%+。

年初，市場給出的一季度信號是滿倉股票類資產，目前看依然很準。

7日，之前沉寂的醫(yī)藥和白酒突然走強，這里送一句經驗之談：

牛市中，板塊輪動很快，選好基金后，耐心持有，一輪牛市下來，往往比頻繁調倉賺得更多。

受益于最近的股票行情，不少可轉債剛上市就超出預期，其后不斷創(chuàng)出新高，關于可轉債賣出時點再強調一次：

1、最穩(wěn)健的是開盤賣出，其中開盤漲停的，可以設定自高點回落0.5-1元賣出;

2、適中賺錢的方式是持有到130元大關再賣出，一輪牛市下來，絕大多數可轉債都有機會漲到130元;

3、暴利的賺錢方式是一直持有，自前期最高點回落10元再賣出。