特斯拉降價(jià)后，全國(guó)一天提車(chē)量超1萬(wàn)臺(tái)！ 每日熱門(mén)

【資料圖】

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近日，特斯拉旗下所有車(chē)型改款上市，售價(jià)也大幅下調(diào)，剛提車(chē)的車(chē)主瞬間虧了幾萬(wàn)，國(guó)內(nèi)不少地方的車(chē)主選擇集體維權(quán)。

但同時(shí)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)特斯拉降到史低價(jià)格，這也吸引了眾多消費(fèi)者入手，甚至還有“幫朋友去門(mén)店維權(quán)，結(jié)果因?yàn)榻祪r(jià)他又提了一輛特斯拉”的段子出現(xiàn)。

特斯拉各地的門(mén)店，這幾天也是相當(dāng)繁忙，除了一邊應(yīng)對(duì)一波又一波的維權(quán)客戶(hù)之外，還要一刻不停的接單，為車(chē)主安排新車(chē)交付等。

據(jù)報(bào)道，降價(jià)首日特斯拉全國(guó)提車(chē)量超1萬(wàn)臺(tái)，周末兩天，該市每天提車(chē)量均超過(guò)200多臺(tái)。今天model Y的提車(chē)周期從1-4周，提高到了2-5周。這說(shuō)明訂車(chē)的人還在快速增加。

而在車(chē)主維權(quán)方面，不完全統(tǒng)計(jì)，截止到1月8日，全國(guó)特斯拉車(chē)主至少有數(shù)百人主動(dòng)發(fā)起了與特斯拉上海、成都、長(zhǎng)沙、蘇州等各地交付中心、線下門(mén)店的溝通，要求特斯拉補(bǔ)償損失。

有特斯拉車(chē)主聯(lián)合簽字蓋手印 擬了協(xié)議，賠償訴求是希望獲賠10萬(wàn)公里超充，退差價(jià)，彌補(bǔ)ERP。但無(wú)一例外，特斯拉沒(méi)有任何妥協(xié)，目前暫未核實(shí)到有特斯拉車(chē)主獲得任意形式的補(bǔ)償。

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