美國一艘名為“泰坦號”的小型觀光潛水器發(fā)生事故。原計劃是下潛到泰坦尼克號乘船的位置參觀,結果卻在3000多米的位置失聯(lián)。
目前部分殘骸已經(jīng)被打撈上來,從殘骸來基本可以確認是發(fā)生了內(nèi)爆,潛水器內(nèi)5人全部遇難,無生還可能。
根據(jù)報道,母船的工作人員到約定的八小時上浮時刻之后才選擇報警,但其實在此之前就已經(jīng)出現(xiàn)了問題。
(相關資料圖)
海外已經(jīng)曝光了潛艇失事之前的最后短信記錄,可以說,潛艇上的5人與死神徒勞地搏斗了18分鐘。
短信通信記錄如下:
09:28:3433米深度,艇身的RTM傳感器網(wǎng)絡開始監(jiān)測到碳纖維的疲勞爆裂聲
09:30:決定緊急上浮,釋放壓艙物
09:32:因為實際并沒有上浮(壓艙物釋放失?。瑳Q定緊急拋棄艇底部與母船小平臺的對接框架,多次努力后才拋下,但似乎沒有效果。直到失事,只能依靠垂直推進器的電動螺旋槳上?。ɑ恼Q的是,這個電動螺旋槳以前也曾被工人裝反)
09:38:乘員也聽到了艇尾部分的碳纖維疲勞爆裂聲
09:42:爆裂聲減弱,但RTM傳感器網(wǎng)絡告警燈全紅
09:43:緩慢上升,3476米深度
09:46:37(最后一次發(fā)送消息):電力A總線掛了(紅燈告警),切換到B總線供電;深度3457米,聽到艇尾的更多爆裂聲
注:RTM是用于監(jiān)聽碳纖維疲勞失效時的初起輕微爆裂聲,可以在異常時立即按預案緊急上浮。
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