地鐵6號線東夏園站東北側(cè),一座集公交地鐵換乘與便民商業(yè)服務于一身的綜合交通樞紐正拔地而起。未來,這里將成為服務周邊15萬人的站城融合“活力中心”。
昨天(3月16日)下午,記者探訪了正在建設(shè)當中的東夏園綜合交通樞紐。工地兩側(cè)的區(qū)域已經(jīng)完成了地上鋼結(jié)構(gòu)施工,樞紐的骨架已成型;中間靠近地鐵6號線的區(qū)域正在進行基礎(chǔ)底板施工,施工工人們在基坑下忙著綁扎鋼筋。
春節(jié)后,東夏園交通樞紐實現(xiàn)復工復產(chǎn),220名工人正按計劃加緊進行施工。北京建工集團東夏園交通樞紐項目生產(chǎn)經(jīng)理劉洋介紹,為了方便項目盡快推進,東夏園交通樞紐分為A、B兩個施工區(qū)域。目前A區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,靠近地鐵安全保護區(qū)的B區(qū)域?qū)崿F(xiàn)基坑合圍。預計在今年9月,B區(qū)域也將完成地下和地上兩部分結(jié)構(gòu)施工,年底前完成樞紐外立面的裝修工作。后續(xù)將開展裝飾裝修和機電安裝工作,力爭在2023年年中完工。
東夏園交通樞紐位于北京城市副中心,南靠運河東大街,西側(cè)為通濟路,樞紐位于地鐵6號線東夏園站東側(cè)。“未來,東夏園交通樞紐將主要服務微循環(huán)公交線路,成為周邊居民換乘地鐵最方便的交通樞紐,換乘時間只需3到5分鐘。”首發(fā)集團公聯(lián)公司東夏園交通樞紐現(xiàn)場指揮張洋介紹,東夏園交通樞紐是副中心對外交通與內(nèi)部交通的核心銜接點,為副中心微循環(huán)公交提供保證,將極大方便城市副中心居民和中國人民大學師生的出行。
據(jù)介紹,東夏園交通樞紐計劃引入7至8條區(qū)域微循環(huán)線路,同時引入2至3條聯(lián)絡副中心與中心城的普通公交線。同時,還將為市民提供小汽車停車位160個、公交車駐車位70個、自行車停車位350個,“K+R”出租車停車位 4個。在樞紐地下二層,一條換乘通道從地下穿過通濟路,與6號線東夏園站B口相連,同時規(guī)劃中的M102線也將引入樞紐內(nèi)。
未來,樞紐地上二層、三層將設(shè)置配套便民服務設(shè)施,地下還將和建設(shè)中的萬象匯購物中心相連,與“萬象匯”地塊共同承擔周邊商業(yè)需求,成為“站城融合”的活力中心。
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