東六環(huán)入地改造成功穿越第二特級風險源

本報訊（記者 劉洋）4月25日凌晨5點6分，東六環(huán)入地改造工程西線隧道“京華號”盾構(gòu)機，在地下59米——距副中心站樞紐工程底板22.7米處，完成1646環(huán)推進，盾尾已完全脫出副中心樞紐，比原計劃提前4天，安全平穩(wěn)、順利地完成了穿越。

這是“京華號”盾構(gòu)機繼成功穿越“京哈鐵路”后，完成的第二個特級風險源，標志著西線盾構(gòu)攻克施工最難點，為下一步東線隧道“運河號”盾構(gòu)機穿越副中心站交通樞紐積累了寶貴經(jīng)驗。

據(jù)介紹，兩項工程在建期間交叉匯集施工具有很大挑戰(zhàn)性。“京華號”盾構(gòu)機繼成功穿越首個特級風險源——京哈鐵路后，又不停機持續(xù)穿越第二個特級風險源——北京市城市綜合交通樞紐。目前，東線隧道“運河號”盾構(gòu)機已掘進2806米，即將穿越副中心站樞紐工程。下一步，東六環(huán)改造工程項目全體人員將繼續(xù)攻堅克難，確保東線隧道“運河號”盾構(gòu)機安全平穩(wěn)穿越特級風險源副中心站交通樞紐。

攝影/本報記者 黃亮

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