未來(lái)！奧迪activesphere概念車(chē)國(guó)內(nèi)首發(fā)

(資料圖片僅供參考)

6月8日，奧迪activesphere(參數(shù)|詢價(jià))概念車(chē)迎來(lái)了國(guó)內(nèi)首秀，新車(chē)定位四門(mén)跨界轎跑，與此同時(shí)，它還擁有可變離地間隙和22英寸輪圈，尾部甚至還可以變身為開(kāi)放式貨廂，與我們理解中的轎跑有比較大的出入，在“跨界”二字的加持下，它真正做到了多功能、全地形、全場(chǎng)景，是一臺(tái)彰顯未來(lái)設(shè)計(jì)理念的前衛(wèi)產(chǎn)品。

外觀設(shè)計(jì)層面，我們很容易便可以辨別出它的概念車(chē)身份，封閉式的前臉設(shè)計(jì)使其具備較強(qiáng)的整體感。同時(shí)，經(jīng)典的六邊形前格柵得到了傳承，不過(guò)，中間位置配備的是透明玻璃，未來(lái)感相當(dāng)強(qiáng)。此外，車(chē)側(cè)部分，新車(chē)在車(chē)門(mén)下方處同樣使用玻璃材質(zhì)，用句通俗的話來(lái)說(shuō)，這車(chē)的采光相當(dāng)好。

新車(chē)采用了“奧迪之眼”設(shè)計(jì)，在奧迪grandsphere概念車(chē)上我們同樣可以看到它的身影。不過(guò)值得一提的是，新車(chē)所配備的是“可變式”奧迪之眼，在公路和越野駕駛模式下將呈現(xiàn)不同的燈光效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)4.98米，寬2.07米，高1.60米，軸距為2.97米，似乎完全無(wú)需為內(nèi)部空間擔(dān)心。

或許大家會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)，這么多玻璃材質(zhì)，越野時(shí)怎么辦呢？新車(chē)前包圍和車(chē)側(cè)下方都有類(lèi)似鋸齒設(shè)計(jì)，在車(chē)輛轉(zhuǎn)化為越野模式后，鋸齒會(huì)隨著車(chē)輛升起而展開(kāi)。此外，新車(chē)配備22英寸輪圈，離地間隙最高248mm，同時(shí)，輪圈部分零件采用可變?cè)O(shè)計(jì)，當(dāng)啟用越野模式時(shí)，部件會(huì)打開(kāi)以實(shí)現(xiàn)最佳通風(fēng)；在公路行駛模式下，部件關(guān)閉以達(dá)到最佳空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)置。

車(chē)尾部分同樣擁有“黑科技”，在保持美觀的情況下，新車(chē)的車(chē)尾設(shè)計(jì)相當(dāng)靈活，尾部玻璃可滑動(dòng)，當(dāng)需要時(shí)便可變成寬敞的開(kāi)放式貨廂，同時(shí)，后排座椅后部自帶的電動(dòng)隔板也能夠?qū)⒆撆c行李艙隔離開(kāi)，可以說(shuō)是空間管理大師了。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，新車(chē)采用了紅+黑的座艙配色，和另外幾款概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格類(lèi)似，內(nèi)部均為極簡(jiǎn)范兒。車(chē)輛內(nèi)部采用的是四座布局，并且車(chē)門(mén)為對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)，中間扶手下方為儲(chǔ)物格以及兼具冷藏、加熱功能的車(chē)內(nèi)酒吧。當(dāng)然了，新車(chē)同樣具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，方向盤(pán)、儀表盤(pán)均可折疊隱藏，此時(shí)車(chē)內(nèi)就會(huì)變成一個(gè)自由、寬敞的會(huì)客廳。

值得一提的是，新車(chē)車(chē)頂有一個(gè)正對(duì)中控臺(tái)且尺寸相當(dāng)?shù)目刂婆_(tái)，四個(gè)AR頭戴式顯示設(shè)備置于此處，這也是這款概念車(chē)車(chē)內(nèi)的一大亮點(diǎn)，通過(guò)創(chuàng)新AR頭顯將虛擬和現(xiàn)實(shí)結(jié)合，每位駕駛員和乘客均可單獨(dú)使用。比如這項(xiàng)技術(shù)可將地圖導(dǎo)航、音樂(lè)娛樂(lè)節(jié)目投射到乘客或者駕駛員的AR頭顯中，乘客可以通過(guò)手勢(shì)、頭部動(dòng)作甚至是眼鏡來(lái)搜索地址、搜索歌曲，而且無(wú)論乘客采用何種姿勢(shì)，AR頭顯均可捕捉。因此在概念車(chē)當(dāng)中不需要屏幕或者物理按鍵，客戶只需要在投射現(xiàn)實(shí)中的物體，虛擬操作屏幕就會(huì)出現(xiàn)在頭顯中。頭顯還可以連接用戶與車(chē)輛，并輔以生態(tài)系統(tǒng)，比如我們?cè)谧约旱碾娔X或者電話中查詢保養(yǎng)地點(diǎn)和時(shí)間，上車(chē)后信息會(huì)自動(dòng)同步到頭顯中。未來(lái)，乘客可以把頭顯從車(chē)內(nèi)拿出，帶到滑雪道上，用來(lái)導(dǎo)航自行車(chē)道，或在在滑雪中使用。

動(dòng)力方面，新車(chē)前后軸均配備了電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率為325千瓦，最大扭矩可達(dá)720?！っ?。此外，新車(chē)配備100千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程超過(guò)600公里，搭載800伏充電技術(shù)，最高充電功率可達(dá)270千瓦，只需十分鐘便可為車(chē)輛增加超過(guò)300公里的里程。

編輯點(diǎn)評(píng)：

至此，奧迪“sphere”家族已經(jīng)為我們帶來(lái)了諸多驚喜，而這些均與“未來(lái)”二字相關(guān)。就像今天首發(fā)亮相的這款?yuàn)W迪activesphere概念車(chē)一樣，我們或許從來(lái)不會(huì)將跨界轎跑與越野、空間等字眼聯(lián)系到一起，不過(guò)在未來(lái)出行生活中，游戲規(guī)則或許會(huì)發(fā)生改變，而這些概念車(chē)的誕生就是為了向我們展示未來(lái)的更多可能。（文/汽車(chē)之家 杜安迪）

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