西洪大橋接線與北環(huán)高架互通樞紐主體結(jié)構(gòu)完工

中國寧波網(wǎng)記者沈?qū)O暉 通訊員張超梁 梁政

記者今天從鎮(zhèn)海獲悉，由該區(qū)企業(yè)中交上航局中交水利水電建設(shè)有限公司承建的西洪大橋接線與北環(huán)高架互通樞紐主體結(jié)構(gòu)已完工，建設(shè)進入最后沖刺階段。

西洪大橋接線與北環(huán)高架互通樞紐

連日來，工作人員在西洪大橋及接線工程IV標(biāo)段現(xiàn)場，進行路燈安裝、高架外表面涂裝等收尾工作。中交水利公司西洪大橋及接線工程IV標(biāo)段項目部負(fù)責(zé)人告訴記者，他們將兼顧疫情防控與安全生產(chǎn)，力爭該標(biāo)段4月完工。

該工程位于江北區(qū)和海曙區(qū)之間的重要地段，社會道路、地下管線錯綜復(fù)雜，高空作業(yè)困難重重。“建設(shè)者們科學(xué)安排施工計劃，攻克大跨度鋼箱梁吊裝難題，嚴(yán)抓安全管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和質(zhì)量管理，全力保障工程建設(shè)進度?！痹撠?fù)責(zé)人說。

因建設(shè)需要，項目部使用原有道路作為施工場地。為維持交通往來，項目部臨時修建一條保通道路。值得關(guān)注的是，保通道路施工采用了固化土施工工藝，這在全市道路施工中尚屬首例。

“通過技術(shù)手段，固化處理施工產(chǎn)生的泥漿、土方。將固化后的土體替代塘渣，作為道路路基填筑料?！表椖坎控?fù)責(zé)人介紹，在有效保障道路使用功能的前提下，該施工工藝既能大幅節(jié)約施工成本，又能有效減少環(huán)境污染。

據(jù)悉，西洪大橋及接線工程是寧波市“四橫五縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分。通車后，該工程不僅有利于緩解寧波城西片區(qū)過江交通瓶頸制約，疏解機場快速路交通壓力，更能進一步發(fā)揮環(huán)城南路西延項目建成后的效益，對加快完善快速路網(wǎng)、促進城西片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等有重要意義。

關(guān)鍵詞： 主體結(jié)構(gòu)