這些民生難點問題正在切實解決中……-環(huán)球頭條

今年2月至3月，寧波日報報網(wǎng)端對寧波民生e點通群眾留言板上網(wǎng)友反映較為集中的問題和責任歸屬不明確的疑難問題進行了特別盤點。經(jīng)過相關部門牽頭、協(xié)調(diào)，部分問題已得到迅速處置，或迎來向好解決。

(資料圖片)

聚才路“僵尸車”被整治

免費道路泊位管理可望“補白”

去年6月，網(wǎng)友通過寧波民生e點通群眾留言板發(fā)帖反映，同樣都是馬路兩側劃線停車位，為何海曙區(qū)包家河公園的四輛“僵尸車”能處理，而海曙區(qū)聚才路(水木清華段)路邊停車位上的“僵尸車”卻不行呢？網(wǎng)友附上了市公安局對聚才路“僵尸車”問題的回復：公共車位的車輛，警方無權強行拖離。

這一問題因找不到受理部門而一直被“亮”紅燈。但近日，記者對該問題回訪時，卻欣喜地發(fā)現(xiàn)，聚才路上難治的“僵尸車”已經(jīng)被整治了！而更好的消息則是，記者從寧波市司法局獲悉，免費泊位上的“僵尸車”管理有望填補空白。相關工作人員告訴記者，目前針對閑置廢棄車輛的處置辦法，寧波市人民政府已將其暫列本年度立法計劃，現(xiàn)由市發(fā)改委牽頭負責開展立法調(diào)研論證工作。

在寧波民生e點通群眾留言板上，有關“僵尸車”問題的整治常常遇難。

海曙開投智慧停車運營部相關工作人員曾就包家河公園的“僵尸車”問題向記者解釋，大眾口中的“僵尸車”目前缺少明確定義，沒有相關條例說明什么樣的車在停了多久之后算是“僵尸車”，他們只能通過巡邏定期查看。對連續(xù)停放10天以上的車輛，聯(lián)系車主進行勸導，同時將車輛綜合信息整理并上報。

“對于收費泊位，綜合行政執(zhí)法部門處罰的前提是車輛駛離、產(chǎn)生停車業(yè)務賬單后的22天內(nèi)沒有按時繳納停車費。如果車輛一直停在泊車位上，是不構成違法的?！?/p>

這名工作人員告訴記者，對于車況差、有車牌的車輛，他們會與交警部門溝通，檢查車輛年檢是否過期。如果本身存在問題，屬于不能上路的車輛，交警部門會介入處置。對于車牌缺失的車輛，因為屬于個人財產(chǎn)，必須聯(lián)系上車主本人才能進行后續(xù)處理。

記者還從交警部門了解到，根據(jù)《寧波市停車場規(guī)劃建設和管理條例》，市內(nèi)收費道路停車泊位由城市管理部門負責管理，交警并不直接參與，但會提供必要信息協(xié)助管理。對停放在免費泊位上的車輛，若違反道路交通安全法規(guī)，依法可以扣留扣押的，交警部門可以依法依規(guī)拖離。但若“僵尸車”未違反相關法規(guī)，因其法律性質不明，目前尚無明確的執(zhí)法依據(jù)。

據(jù)介紹，目前對于免費道路泊位上的“僵尸車”，一般由街道牽頭交警和綜合行政執(zhí)法部門開展整治，全市層面尚無統(tǒng)一的工作模式。部分屬地部門會通過聯(lián)系車主、公告通知等流程，在一定期限內(nèi)無法聯(lián)系上車主時，將其拖離至其他停車場進行保管，從而解決公共資源被長期占用的問題。

大型車輛頻闖郡柳路

多個部門聯(lián)手安裝限高道閘

去年10月27日，網(wǎng)友反映，郡柳社區(qū)的郡柳路投入使用兩年多來，每日均有較多裝載機、水泥車、土方車等工程車及超載車輛通行，導致道路嚴重破損，不得不局部重新銑刨攤鋪。此外，更讓居民擔憂的是，該路的機非混行曾多次導致電動自行車與工程車輛刮擦，安全隱患極大。

記者在現(xiàn)場看到，五鄉(xiāng)西路268弄至郡柳社區(qū)門口路段劃設了非機動車道，其他路段只有機動車道和人行道，現(xiàn)場機非混行，且車輛行駛速度較快。尤其是貨車高速擦過電動自行車的場景，讓人膽戰(zhàn)心驚。

這一問題經(jīng)流轉市公安局、市軌道交通指揮部、鄞州區(qū)后，邱隘鎮(zhèn)進行了答復：1、該路權屬于軌道交通，還未正式辦理移交手續(xù)。政府沒有權限對道路進行限高。2、前期政府部門聯(lián)合交通部門及軌道交通多次協(xié)商安裝電子警察，規(guī)范道路車輛行駛和停車問題，交警部門反饋該道路不符合移交標準無法安裝。

上述回復未被認同。有網(wǎng)友追問：這條道路至今還沒有移交，符合規(guī)定嗎？郡柳路不通過驗收、移交就可以通行嗎？

網(wǎng)友的追問再次流轉至鄞州區(qū)。鄞州區(qū)反饋，該項目屬于軌道交通運營分公司，路面問題需要該公司進行處理。而軌道交通運營分公司則表示，該路段屬于綠城集團，應該由屬地住建部門督促。

日前，這個問題盼來好消息。邱隘鎮(zhèn)再次回復，關于道路亂停車問題，區(qū)級部門、鎮(zhèn)政府、軌道交通、交警中隊等部門已聯(lián)合加強對此路段車輛秩序的管理，目前相關亂象已基本消除；關于大量大型工程車及超載車輛通行問題，鎮(zhèn)政府、軌道交通、綠城集團、交警中隊商討后，將采用加裝道閘的辦法限制大型車輛的通行，以此消除安全隱患。市軌道交通指揮部也跟帖證實了道閘安裝決定。

上周，記者就道閘安裝進展再次咨詢市軌道交通指揮部，相關人員表示這項工作正在推進中，力爭盡快落實。郡柳路長約一千米，位于郡柳社區(qū)北側、西側?？ち鐓^(qū)包含楊柳郡、詠柳苑、鳴柳苑、軌道交通集團人才公寓，以及郡柳商業(yè)街等。這一道閘將為周邊眾多居民的安居帶來福音。

整潔、通暢、有序多了

高橋陽光路整治初顯成效

網(wǎng)友多次反映的海曙高橋陽光路毀綠、違停、垃圾、擁堵及經(jīng)營占道問題引起海曙區(qū)和高橋鎮(zhèn)的高度重視。經(jīng)過兩個多月的努力，陽光路環(huán)境已有較大改善。

4月23日下午4點30分，記者在陽光路體驗了三大變化：

首先，部分路段兩側的被毀綠化已全面整修，并設置了護欄。現(xiàn)場還種上了花草，道路面貌煥然一新。為防止垃圾亂扔，記者發(fā)現(xiàn)在商鋪較集中路段，還設置了專門的垃圾點位，以方便市民分類投放垃圾。

其次，陽光路周邊新增了不少停車位，違停問題在一定程度上得到了緩解。在擁堵最為嚴重的紅星村集中交易點門前，記者見到5名安保人員正在管理秩序，將亂停放的電動自行車擺放到隔離樁范圍內(nèi)，同時提醒市民規(guī)范停車。

第三，占道經(jīng)營現(xiàn)象有所好轉?，F(xiàn)場雖然還存在一些無證攤販和跨門經(jīng)營情況，但是已收斂許多，沒有放到馬路上。

陽光路的變化，周圍居民看在眼里、喜在心頭。

劉女士住在附近小區(qū)，她告訴記者，以前最頭痛的事就是下班回家。整條路因為小攤小販和違停，堵到不行。100米的路要堵上十幾分鐘，真是急死人。現(xiàn)在情況已有很大好轉。

鄰居鄭女士也稱贊：“以前路上哪有這么干凈，水果皮、垃圾袋隨時都能見到，現(xiàn)在你看，清爽多了！”

據(jù)悉，為消除高橋鎮(zhèn)陽光路各類安全隱患和秩序衛(wèi)生亂象，建立健全“政府主導、部門齊抓、社會參與”的道路環(huán)境秩序綜合治理長效機制，該鎮(zhèn)成立了陽光路臟亂差問題整治工作領導小組，由高橋鎮(zhèn)南區(qū)黨委書記任組長，統(tǒng)籌指揮環(huán)境秩序整治工作，并定期召開擴大會議，就陽光路交通秩序、環(huán)境衛(wèi)生等問題進行階段式、有針對性的剖析。

各相關部門認領責任，發(fā)現(xiàn)問題立查立改，事不過夜。該鎮(zhèn)交警中隊目前已優(yōu)化紅綠燈配時，并安排了2名鐵騎每天不定時巡查，還增加了夜間值班巡邏，重新啟動了電子警察；市場監(jiān)督所進行了無證無照排查，對陽光路、聯(lián)豐路路口問題較大的店鋪下發(fā)了責令改正通知書；城管中隊安排專職工作人員在陽光路定點管理，進行不定期巡查，推進陽光路治理。

記者了解到，該鎮(zhèn)還將著力推進三項工作，以鞏固整改成效，使陽光路在大規(guī)模重建前保持基本的通暢與整潔：

一是進一步細化崗位職責，每日6:30-9:00/16:00-18:30高峰嚴管時段，對于陽光路、新莊路段，對違停、占道經(jīng)營、無證攤販實行一人一崗定時定責的管理模式；

二是以大綜合行政執(zhí)法為主體，與交警、市場監(jiān)管、環(huán)保、衛(wèi)生等職能部門形成合力，開展聯(lián)合整治，對制造垃圾、亂扔垃圾、垃圾不分類、油煙污染者嚴查嚴管，并淘汰一批不守規(guī)矩的經(jīng)營者。

三是圍繞高峰期“一輛車不能堵”，無證營業(yè)、占道經(jīng)營、流動攤販“一個不能有”，地面保潔“一刻不能松”等目標，以問題、目標、效果三個導向，嚴格落實常態(tài)化嚴管長效機制。

(仇龍杰廖業(yè)強易民)

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