為冰雪運(yùn)動發(fā)展插上騰飛的翅膀（冬奧大視野）

圖①：將風(fēng)洞技術(shù)應(yīng)用于競技體育是提高競速類項(xiàng)目比賽成績的主要科技手段之一。北京交通大學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室研究團(tuán)隊(duì)成員張淵召（中）與測試小組在進(jìn)行相關(guān)研究（2021年7月16日攝）。

新華社記者 任 超攝

圖②：黎禹汐在鋼架雪車比賽中。

本報(bào)記者 伊 霄攝

圖③：高亭宇在速度滑冰比賽中。

環(huán)球時報(bào)記者 李 昊攝

“雪游龍”賽道上，一輛輛雪車風(fēng)馳電掣。2月14日，在北京冬奧會女子單人雪車決賽中，中國隊(duì)選手懷明明和應(yīng)清分列第六和第九位，在這一北京冬奧會新增項(xiàng)目上展現(xiàn)出實(shí)力。

2015年申辦冬奧會成功時，北京冬奧會的109個小項(xiàng)中，約有1/3在我國幾乎沒有開展過。本屆冬奧會，中國冰雪運(yùn)動員共獲得104個小項(xiàng)194個席位的參賽資格（含4個需通過北京冬奧會其他小項(xiàng)成績再確認(rèn)的“賽中賽”小項(xiàng)），其中35個小項(xiàng)首次獲得冬奧會參賽資格。在備戰(zhàn)冬奧的過程中，各支隊(duì)伍注重運(yùn)用科技手段提升訓(xùn)練質(zhì)量，為中國冰雪運(yùn)動發(fā)展插上騰飛的翅膀。

在北京冬奧會男子鋼架雪車比賽中，中國隊(duì)選手閆文港奪得一枚寶貴的銅牌，實(shí)現(xiàn)了中國代表團(tuán)在冬奧會雪車雪橇項(xiàng)目中獎牌零的突破。殷正、趙丹和黎禹汐等選手也發(fā)揮出色。在中國鋼架雪車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)孫帆看來，我國自主研發(fā)的六自由度訓(xùn)練系統(tǒng)對中國運(yùn)動員的訓(xùn)練大有裨益。

六自由度訓(xùn)練系統(tǒng)可以上、下、前、后、左、右6個方向自由轉(zhuǎn)動，裝配上雪車、雪橇等設(shè)備器材，結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)和數(shù)字仿真等技術(shù)，這套系統(tǒng)便可模擬出真實(shí)的比賽、訓(xùn)練場景。獲得男子鋼架雪車第五名的殷正介紹，2020—2021賽季，中國鋼架雪車隊(duì)沒有出國參加比賽，國內(nèi)訓(xùn)練期間，位于北京的二七廠冰雪項(xiàng)目訓(xùn)練基地內(nèi)的六自由度訓(xùn)練系統(tǒng)起到很大作用。

本屆冬奧會，殷正以4秒58的成績超越一眾高手創(chuàng)造“雪游龍”賽道的出發(fā)紀(jì)錄。除了自身出眾的能力之外，腳下的跑鞋也成為幫助他創(chuàng)造佳績的重要助力。據(jù)介紹，中國鋼架雪車選手腳下的跑鞋鞋釘由鈦合金3D打印而成。制造這樣一雙跑鞋，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。“運(yùn)動員創(chuàng)造佳績，與這樣一雙國產(chǎn)、創(chuàng)新的跑鞋的幫助是分不開的。”中國體育代表團(tuán)秘書長倪會忠說。

孫帆表示，中國鋼架雪車從零起步，較為先進(jìn)的器材設(shè)備、科學(xué)的訓(xùn)練方法“都給我們備戰(zhàn)冬奧會帶來更多信心和底氣”。

北京冬奧會開幕式后的首個比賽日，中國短道速滑隊(duì)以2分37秒348的成績奪得混合接力冠軍，比第二名快了0.016秒。毫秒之差的勝負(fù)爭奪背后，是運(yùn)動員對細(xì)節(jié)的精準(zhǔn)把控——蹬冰動作、滑行姿態(tài)的細(xì)微變化，都能對速度產(chǎn)生巨大的影響。如何消減風(fēng)阻，以完美的姿態(tài)前行？中國冰雪運(yùn)動員備戰(zhàn)過程中，“體育風(fēng)洞”扮演著重要角色。

國家體育總局與相關(guān)科研單位合作，設(shè)計(jì)出了符合雪車、雪橇、跳臺滑雪、速度滑冰等冬奧項(xiàng)目運(yùn)動特點(diǎn)的“風(fēng)洞”，可以模擬出風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等重要賽場環(huán)境，幫助運(yùn)動員糾正和掌握空中姿態(tài)、降低傷病風(fēng)險，大幅提高訓(xùn)練效率。

北歐兩項(xiàng)隊(duì)教練葛達(dá)介紹，跳臺滑雪運(yùn)動員訓(xùn)練時一個上午最多跳7至8次，每次在空中飛行時間大概5秒左右，“要在不到一分鐘的時間內(nèi)體驗(yàn)空中感覺，機(jī)會稍縱即逝”。正是引入風(fēng)洞技術(shù)后，我國北歐兩項(xiàng)運(yùn)動員取得明顯進(jìn)步。

風(fēng)洞技術(shù)也全面應(yīng)用于運(yùn)動員比賽服裝的研發(fā)。據(jù)介紹，本屆冬奧會速度滑冰男子500米冠軍高亭宇的速滑服就是根據(jù)個人特征研發(fā)的，包裹度非常高，同時還經(jīng)過了500多個小時的風(fēng)洞測試，能有效降低風(fēng)阻。

一根長達(dá)100米的牽引繩，搭配人體高速彈射裝置，再加上冰場周圍的大風(fēng)扇提供強(qiáng)勁風(fēng)力，從而讓速滑運(yùn)動員能夠有效練習(xí)彎道滑行技術(shù)，并不斷挑戰(zhàn)速度極限。北京航空航天大學(xué)副教授柯鵬介紹，二七廠冰雪項(xiàng)目訓(xùn)練基地還配備了全面的訓(xùn)練監(jiān)測系統(tǒng)，可以監(jiān)測速滑運(yùn)動員的身體指標(biāo)、滑行速度、姿態(tài)、滑行路線和軌跡等，“這為改進(jìn)技術(shù)動作提供了參考，教練員通過大屏幕就能實(shí)時了解運(yùn)動員的狀態(tài)。”

視頻采集回放以及相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，也已被廣泛運(yùn)用于各個冰雪項(xiàng)目的訓(xùn)練中。自由式滑雪空中技巧項(xiàng)目運(yùn)動員的日常訓(xùn)練中，會有多個機(jī)位實(shí)時采集運(yùn)動員的空中動作數(shù)據(jù)，不但可以隨時進(jìn)行慢動作視頻回放，還可以基于海量訓(xùn)練數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對運(yùn)動員競技能力的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析。

在需要精確手感的冰壺項(xiàng)目中，訓(xùn)練中也會將冰壺滑行軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理及系統(tǒng)分析。“根據(jù)錄像可以分析出自己技術(shù)的問題，幫助我們在路徑訓(xùn)練上更加精準(zhǔn)。”中國男子冰壺隊(duì)隊(duì)長馬秀玥表示。

運(yùn)用科技手段提升訓(xùn)練質(zhì)量，砥礪前行的中國冰雪運(yùn)動員正用一個個突破在北京冬奧會賽場繪就燦爛的冬奧畫卷。

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