亞洲最大地下綜合交通樞紐迎新進(jìn)展_天天訊息

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近日，隨著重達(dá)20.13噸的鋼柱構(gòu)件準(zhǔn)確安裝到預(yù)定位置，北京城市副中心站綜合交通樞紐項(xiàng)目03標(biāo)段人防及M101號(hào)線(xiàn)軌道交通區(qū)域的鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝作業(yè)全面展開(kāi)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

北京城市副中心站是北京市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目西靠北京北運(yùn)河河岸，東鄰東六環(huán)，規(guī)劃總用地范圍約61公頃，是“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，北京十大鐵路門(mén)戶(hù)樞紐之一，北京唯一連接兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐。項(xiàng)目建成后，將成為亞洲最大地下綜合交通樞紐，每天可為單向47萬(wàn)人提供安全快捷、舒適智慧的公交出行，對(duì)落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，落實(shí)北京城市總體規(guī)劃，疏解北京非首都功能，完善副中心功能布局，提升副中心承載力、輻射力，增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感，具有十分積極的意義。

北京城市副中心站綜合交通樞紐03標(biāo)段由中建一局施工。據(jù)介紹，項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工大量采用“鋼結(jié)構(gòu)”，鋼結(jié)構(gòu)整體用量將近1.6萬(wàn)噸。鋼結(jié)構(gòu)采用場(chǎng)外加工、場(chǎng)內(nèi)組裝的方式，通過(guò)“工廠化、定制化、程序化、模塊化”一站式加工+現(xiàn)場(chǎng)拼裝的建造模式，更加高效安全環(huán)保。項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理趙洪超介紹，項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年10月份完成主體結(jié)構(gòu)施工，并進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)和精裝修階段，2024年底前，全部完工。

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